El WRC comienza como terminó en 2007, con un intratable Loeb, que no dio opción a ninguno de sus rivales en el Rallye de Montecarlo, donde nuestro único representante Dani Sordo, tuvo que abandonar el primer día por problemas mecánicos y sólo pudo reengancharse en el Superallye, demasiado alejado de los diez primeros. Entre los seguidores de este circo se comienzan a sacar las primeras conclusiones, que ya dejan claro que el galo, tiene todas las papeletas para quedarse de nuevo con el entorchado. Por detrás Hirvonen, hizo el papel de Gronholm en el asfalto y Atkinson comió la tostada a su jefe de filas Solberg, que no estuvo para nada al nivel esperado. Nos deja el Rallye buenas noticias como la vuelta de Duval y Galli dentro del equipo Stobart, cuarto y sexto y la llegada del equipo Suzuki que consiguió meter a Andersson en el puesto octavo. Suecia ya nos espera y mientras, presentamos nuestro álbum 126.

Esperamos que os guste.

		Aunque la foto que os mostramos ahora no goza de la calidad que cualquiera de las que realiza un profesional, hemos querido traerla al álbum porque nos da una idea del alto ritmo que se lleva en el Mundial y de lo poco que "duele" a los pilotos cualquier daño que pueda sufrir el vehículo, con los excesos de que hace gala Marcus Gronholm, ante la cámara de Rober de Ponferrada. Junto con Timo Rautianen, parece en pleno vuelo hacia el segundo puesto del Rallye de Portugal 2007, pero la dichosa sanción por el espesor de las ventanillas traseras, haría inútiles sus esfuerzos y sólo les permitiría estar en meta en el cuarto puesto, por detrás del vencedor y máximo rival, Sebastien Loeb y del piloto de Subaru Peter Solberg, que en todo momento fue más rápido que el C4 de nuestro paisano Dani Sordo, que comenzaba a pelearse con al tierra, a pesar de conocer los tramos por su participación en el año 2006.
		Aunque es uno de los conocedores del trazado por el mero hecho de ser asturiano y asiduo participante, Iván Suárez no pudo brindar a la afición un buen resultado en la temporada 2007 en la Subida Internacional al Fito, ya que a pesar de poner todo su empeño en hacer las cosas bien, un toque en los entrenos del Sábado, no permitieron al de Colloto rendir al 100%. Tras cruzar media España para disfrutar del deporte que más le gusta, David Díaz estuvo en el lugar donde el BRC ´05 se quedó tirado tras dañar su parte izquierda. En la jornada del Domingo, con el morro sin pintar ni rotular, intentó la heroica, pero sólo pudo estar entre los diez primeros, noveno en la Fase A y octavo en la B, en las que los vencedores fueron Pedro Roca y Gorka Apalantza respectivamente.
		Lo cierto es que colocándose en lugares como el salto que hay al final del tramo de Zanzabornín, perteneciente al Rallye de Gijón-Arroes-Carreño, es normal volver a casa con multitud de fotos espectaculares como la que presenta Junen. Se trata de la edición del 2007, primer año en el que el tramo se incluyó en el rutómetro, destapándose como todo un acierto de la Escudería Gijón Motor Club. Como actores principales de la foto están Jorge Fernández y J. Agustín Valdés, que no se lo pensaron dos veces y se marcaron un vuelo rasante, que deja en evidencia  al Coche Fantástico que endulzó la infancia de muchos de nosotros. Sus resultados en carrera fueron más bien discretos, con tiempos que los colocaron entre los quince primeros del grupo A y la clase 6, apartados en los que, lógicamente, tenían como rivales a los punteros de la carrera, dominados por el Clio S1600 del cántabro Sergio Pérez.
		En pruebas como el Rallysprint de Navelgas, lugares como las horquillas que se encuentran en la parte inicial de tramo cuando el recorrido adquiere el nombre de La Casilla-Naraval, son de las más concurridas y sobretodo cuando se toman hacia abajo, que suele coincidir con las dos primeras pasadas a la cronometrada. Ilustrando las líneas anteriores, aquí tenemos una foto de Rober de Trevías tomada en la edición del 2006, en la cual vemos el 205 Rallye de Borja Rodríguez y Lucas Ameneiro afrontando de lado la última de las paellas. No fue un gran rallye para ellos ya que en el penúltimo tramo eran sextos en grupo S/A y séptimos en la clase 5 y en la última pasada se descolgaban y tenían que conformarse en la meta con la octava posición tanto en el S/A como en su clase, en una prueba dominada de principio a fin por Jorge López, con cinco Evo´s en los puestos de Honor, con Castrillo y Puig completando el podio y Félix García y Jose Ramón Rodríguez a continuación.

- LA SECUENCIA -
La actuación de nuestros amigos Daniel Gil y Daniel Álvarez en el Rallysprint de Grandas de Salime del año 2007, es un buen ejemplo de evolución a lo largo de la carrera, ya que del puesto 42 que consiguió en la primera de las pasadas, fue escalando hasta el 30 final, ganando posiciones también dentro de su grupo donde acabó segundo, al igual que la clase 1, en la que recuperó puestos desde el sexto. Aparentemente todo fue de perlas, pero la secuencia de fotos que trae Hugo, nos da una idea de los percances de los que se puede salir indemne a lo largo de una carrera. En la tercera de las pasadas, ya en sentido Grandas, el AX se va en plancha en un recto que tenía toda la pinta de terminar mal, pero que, por suerte para el equipo de Luarca, se saldó con un buen susto y una colaboración del público digna de mención.

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