FOTOS A MÁXIMA CALIDAD
 

Martes 26 de Noviembre del 2013

 

AUTOR: Omar

AUTOR: Hugo

PILOTO: Paulo Nobre

PILOTO: Adrián García

PRUEBA: Cataluña 2012

PRUEBA: Tineo 2011
 

Álbum 187

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Álbum 187

  

Con mucho frío en el cuerpo y disfrutando de los oscuros días invernales, nos ponemos manos a la obra con un nuevo álbum, a la vez que recordamos un poco lo que ha sucedido desde el pasado álbum 186. Así por encima, hemos estado en Luarca para presenciar su cuarto rallysprint, en el que por fin Asdrúbal Antón, tras dos años rozándolo, se subió a lo más alto del podio, mientras por detrás Luis Borra se metía en la lucha por el Campeonato que se decidirá el próximo fin de semana en la Felguera, título que también tendrá como aspirantes a "Chemari Castro" y Javier Beteta, que desde que cambió Lancer por Clio, ha perdido la ventaja que llevaba a mitad de temporada. Ha terminado el Mundial de Fórmula 1, con Alonso una vez más como Subcampeón por detrás de Vettel, en lo que ha sido una más que descafeinada y aburrida temporada. Además, de vuelta a Asturias, también ha terminado el Campeonato de Slalom, con una cita en Oviñana de lo más espectacular, corriendo entre las casas del pueblo y con Pablo Castro una vez más dominando, contando este año sus dos participaciones por Victorias. El Campeonato ya estaba en manos de Pelayo Pérez, que coge así el testigo del piloto gallego, dando un nuevo paso el certamen en cuanto a nivel organizativo y de participación. Os dejamos con el 187.

Esperamos que os guste.

Por todos es conocida la faceta del gerente de Casía Motor, "Mino", de realizar las funciones de apertura de carrera como coche cero en muchas ediciones de las pruebas del occidente asturiano. Así, los comienzos de carreras como el RS de Castropol no se entienden sin la presencia de los vistosos coches de nuestro protagonista, principalmente representado por el Sierra Cosworth de la foto de Rober de Trevias, aunque en alguna ocasión contó con el Audi S1 grupo B de fabricación casera, haciendo las veces de coche de seguridad. En la edición del 2009, la última entre Presno y Bourio, se le pudo ver de esta guisa en la curva de entrada al pueblo de El Grilo bajo la lluvia. Precisamente la lluvia hacía que los 4x4 dominasen la carrera, comenzando con un mejor tiempo de Alberto Redondo con el Sierra Cosworth, mientras Toni "Rayman", que había sido segundo en la primera pasada, tenía que abandonar, dejando una bonita lucha entre el Subaru Impreza de Jose "Lobea" y el MaxiMegane de Luis Vilariño, que cayó del lado del naviego en la última pasada en la que, como en la anterior, marcaba el scratch que le permitía además quedarse a solo 3" del ganador.

Recordando carreras duras, muchas son las que se nos vienen a la mente, bien por las condiciones meteorológicas o bien por lo complicado de su trazado. Si nos centramos en ediciones determinadas, alguna como la del Rallye de Ferrol 2008 estaría entre las escogidas. Y es que todo comenzaba en una mañana en la que tanto Sergio Vallejo como Miguel Fuster se quedaban fuera, el primero con el Porsche y el alicantino con el Grande Punto. Los siguientes en quedar fuera eran Sergio Pérez que, con un fuerte golpe en el otro FIAT decía adiós a la temporada y Oscar Garre, que de nuevo sufría problemas en su 207 S2000. Ya comenzando la tarde, los protagonistas de la foto de Junen, Víctor Senra y David Vázquez, estaban tras los oficiales en la general hasta que el coche dijo basta, cosa que poco podían esperar mientras lo cruzaban para la foto en el Shakedown del día anterior. Pero no terminaba todo ahí, ya que Enrique Ojeda, que había marchado en cabeza todo el día, sufría problemas en la primera pasada por San Sadurniño-Moeche que luego le dejaban fuera, para que Luis Monzón con un coche similar aunque no oficial, se hiciese con el mando, mientras Pedro Burgo ponía tierra de por medio con un Alberto Hevia que se conformaba con ser tercero. 

Lo cierto es que no es fácil encontrarse dentro de una lista de inscritos a pilotos femeninos, bien por el corto número de chicas que se dedican a pilotar o bien por la dificultad para sacar un programa adelante. En cuanto a la rapidez, queda claro que no va con el sexo, ya que en casos como el de Eva Martínez, ha quedado demostrada en muchas ocasiones. En la temporada 2009 se acercaba a Asturias a tomar parte en el Rallye Villa de Tineo, acompañada por Álvaro Augusto, protagonizando imágenes como la presentada por Isra,  tirando su Saxo VTS en busca de una buena clasificación tanto dentro del grupo A como de la clase 4. Y todo iba bien, mejorando seis puestos de grupo desde el inicio, hasta que en la última pasada por Murias, penúltimo tramo, perdía casi 3' que les hacían ceder una posición, siendo al final 51º absolutos, 12º de grupo y 13º de clase. Peleando por el rallye, Julio Castrillo y Jesús "Tano" comenzaban fuertes, imponiendo este último el potencial de su Subaru frente al Hyundai de su rival, para quedarse fuera los dos por avería mecánica a mitad de carrera. Félix García se hacía así con el mando ante un Jorge López que se mantenía en forma, quedando zanjado el duelo por el tercer puesto entre Jonathan Pérez y Toni "Rayman" al salirse el primero en el penúltimo tramo.

Muchos son los pilotos que aprovechan disciplinas como el slalom para divertirse y, por encima de todo, dar espectáculo a los aficionados. Desde que se creó la categoría de Propulsión, ha aumentado el número de los que, aprovechando la tracción trasera de su vehículo, se dedican a realizar el recorrido más tiempo de costado que en línea recta. Ese es el caso de David García, que salía en la edición del Slalom de Gijón Futuver de 2011 con su BMW 325i, demostrando que ponerse de costado es lo suyo, como muestra la imagen tomada por Hugo. Donde no estuvo muy atinado fue de cara a los obstáculos, tocando dos tanto en entrenamientos como en la primera oficial y uno en la definitiva, lo que no le permitía llegar más arriba que el octavo puesto dentro de la clase 5 y 55º de la general. Si en su clase los tres mejores fueron Benito Pérez, Pablo Soto y Eduardo Llano, en la general, un fiasco de Pablo Castro hizo que, por segundo año consecutivo, la Victoria fuese a parar a manos de Alfonso González, completando el podio el AX del gallego a menos de dos décimas del ganador y el Rover de Rubén Iglesias, ya a más de segundo y medio de su predecesor. 

 - LA SECUENCIA -

El famoso "nadie es profeta en su tierra" lo cumplió a la perfección el piloto luso Armindo Araújo en la edición del Rallye de Portugal de 2007. En compañía de Miguel Ramalho, salía ya en el Shakedown a probar las bondades de su Mitsubishi Lancer WRC, sufriendo un percance tras un salto que daba con los huesos de varios reporteros gráficos en el hospital. Sin más daños que contusiones y alguna que otra fractura, al día siguiente alguno de ellos le pudo fotografiar mientras luchaba con Mathew Wilson por el duodécimo puesto, muy lejos de lo que se esperaba de él al principio. Pero en el último tramo sufrían una pequeña salida de carretera de suficiente magnitud como para hacerles abandonar,  no sin antes dejar cruzadas como la que inmortalizó Omar en el tramo de Ourique. Por delante suyo, Sebastien Loeb seguía demostrando su superioridad, colocando su C4 WRC por delante de Marcus Gronholm y Miko Hirvonen, que veían como una vez terminada la carrera, los comisarios de la FIA decidían penalizarlos con 5', por unas ventanillas de poco espesor en sus Focus, lo que permitía a Peter Solberg colarse en el segundo puesto y a nuestro Dani Sordo completar el podio.

 

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