La madrugadora temporada de WRC ya comenzó con la disputa de la primera jornada del Rallye de Montecarlo en la que Loeb, para no variar, lleva la batuta seguido de Sordo. Al final, Pons no se quedó sin equipo, aunque la vuelta de Mitsubishi al Mundial parece más "light" que lo que le ofrecía el año pasado Kronos, espero equivocarme. Por otro lado, entre un mar de luz y color, se presentó en Valencia el equipo Mclaren Mercedes con Alonso como maestro de ceremonias, con la promesa de que si gana el Campeonato deja que Antonio Lobato, lo rape. Esperemos que a final de temporada, por la tele se pasee un calvo más, será buena señal. Con ganas de oír "bangbanes" atronar el cielo, os presentamos nuestro álbum número 96.

Esperamos que os guste.

		Es bastante usual que a los rallyes del Nacional salgan pilotos que no siguen el Campeonato, pero que quieren medir sus prestaciones frente a los asiduos del certamen. Aunque le quedaba algo lejos, el levantino Miguel Ángel García Mateu se desplazó hasta el norte para tomar parte en la edición del 2005 del rallye Príncipe de Asturias. No estuvo bien el piloto del Punto Kit Car y, tras unos tiempos discretos, tuvo que abandonar con el coche bastante tocado en la segunda pasada por Libardón, donde estaba Gonzalín para mostrarnos el estado en que quedó el Fiat.
		La foto que nos trae Noelia, muestra el apoyo que hace el Subaru Spec C de Alfonso Fernández "Regueiro" en la última curva de derechas del tramo de Rindión del rallye de Tineo del 2006. Con la velocidad a la que se negocia, se ve claramente lo "lapa" que es el Impreza de Quattro Rallye y lo alegre que lo lleva el "segundo" de los Regueiro. Entre los dos hermanos dieron toda una lección de como se lleva un coche rápido a la vez que se da espectáculo, no todo el mundo es capaz.
		Buena fue la temporada que llevó a cabo Ignacio Braña con su Citroen, que en más de una ocasión puso contra las cuerdas a los grandes con actuaciones como la que le llevó en Navelgas en el 2006, a clasificar noveno de la general, por detrás de dos Saxos, Carlón y Redondo, estos de grupo A, mientras que el suyo, verifica como grupo N, del que fue el vencedor. Todo ello acompañado de todas las cruzadas posibles al más puro estilo Ragnotti. Juanjo de Grado, nos muestra en esta foto el buen hacer del piloto del VTS.
		Con la miel en los labios se quedó Luis Alberto Puig a la finalización del I Rallyesprint de Castropol celebrado en el año 2006. La verdad es que hizo un carrerón dominando la prueba, pero un trompo en la tercera de las pasadas dejaba en bandeja la victoria para Félix García. En esa pasada precisamente está sacada la foto que nos presenta Hugo, donde se ve el Evo aparecer de costado en la salida del pueblo de El Grilo.
		Hay un tópico que dice que pisar mierda da buena suerte, pero visto lo que le sucedió a  Daniel García, podemos matizar que toparse con ella en una carrera no es precisamente una fortuna. La secuencia de fotos que nos presenta Rober de Trevías, contiene la imagen justo anterior al golpe, la del impacto y la situación en la que quedó tanto coche como carretera. Todo sucedió en el rallye de Gijón del 2006, donde el piloto del Peugeot, perdió el control de su 206 tras uno de los famosos saltos del tramo de Perlora y chocó contra una pila de estiércol, el resto, ya lo veis.

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