Motorclub Del Eo

El tramo escogido por el Motorclub Del Eo para el Rallysprint de Castropol, podría dividirse en tres partes: la primera de ellas, llegaría hasta el kilómetro 1.8, en el que realizamos un cambio de carretera pero, sobretodo, de pendiente. Esta primera zona, tiene una parte sucia sobre el Río Suarón y en su recorrido transcurre entre vegetación. En esto último se asemeja a la siguiente parte, que iría de cruce a cruce, con zonas que parecen en ocasiones repetirse y con su mayor parte en subida, aunque también tiene cortas bajadas. En el kilómetro 9.3 cogemos la zona final, en un cruce amplísimo y con poco vértice, que nos llevará a una subida importante, para coronar y salir de la vegetación con varias entrelazadas para la meta.

ACCESO POR SALIDA ACCESO INTERMEDIO

ACCESO POR META

0 Km. La salida de la prueba se encuentra a la altura del "Mazo de Meredo", en la carretera que une el pueblo del mismo nombre con la CP-4, oséa, en dirección a Samagán.

0.8 Km. Tras una recta que se va torciendo a la derecha, encontramos tras varias enlazadas rápidas en vegetación la siguiente curva a la izquierda.

0.9 Km. Nos sumergimos en vegetación más espesa para coger el puente sobre el Río Suarón.

1.1 Km. De ahí en adelante pasamos a una zona con curvas muy similares en ambas direcciones.

1.4 Km. Más enlazadas que se combinan con pequeñas rectas, saliendo y entrando en vegetación.

1.5 Km. En esta parte, una de las curvas más pronunciadas que nos encontramos es esta a izquierdas, para seguir con más entrelazadas.

1.8 Km. Cogemos la carretera CP-4, en este cruce a la derecha, que empieza a subir pronunciadamente. ACCESO INTERMEDIO

1.9 Km. A los 100m nos encontramos con esta curva cerrada a izquierdas, volviendo a entrar en vegetación.

2.5 Km. Mientras vamos rodeando la montaña nos encontramos con esta curva a derechas que con algo de pendiente.

2.5 Km. A la salida de la misma nos encontramos esta panorama con varias enlazadas rápidas aunque en cuesta.

3.3 Km. A partir de ahí curvas muy largas parecen repetirse alternándolas a la izquierda y a la derecha.

4.5 Km. Al final de este bucle, tenemos una cerrada a derechas sucia y hacia arriba.

4.6 Km. Saliendo de la curva anterior, volvemos a las entrelazadas, aunque estas se encuentran más sucias que las anteriores.

4.8 Km. A final de esta recta, la carretera comienza a bajar en enlazadas.

5.8 Km. Aunque no cambia mucho en aspecto, podemos destacar alguna curva como esta de derechas.

6.0 Km. A unos 200m nos encontramos este cruce que se sigue hacia la izquierda, aunque puede ser lugar de aparcamiento para espectadores.

6.4 Km. Por enésima vez nos encontramos con esta curva, muy similar a las que nos hemos encontrado anteriormente.

6.5 Km. Llegamos al pueblo de Añides, donde encontramos entre otras cosas sitio para aparcar.

6.7 Km. Vista general del lugar por donde discurre la carretera.

6.8 Km. Este es el detalle de la curva que vemos al fondo de la foto anterior.

7.2 Km. Volvemos a encontrarnos con una curva lenta a derechas y hacia arriba, algo sucia.

7.3 Km. Entrada al pueblo de Penaforcada, con algo de sitio para estacionar.

7.6 Km. De nuevo una cerrada a la derecha subiendo, a la que siguen enlazadas largas y rápidas.

8.5 Km. La carretera va girando poco a poco en una curva difícil por su rapidez y curvatura.

8.6 Km. Pasamos por el cruce al pueblo de Penzol, también con sitio para aparcar y al que siguen curvas rápidas.

9.1 Km. Ya corriendo "a cielo abierto", seguimos subiendo para encontrarnos con estas entrelazadas lentas.

9.3 Km. Así llegamos al cruce más amplio del tramo, con sitio para aparcar y para explayarse desde el habitáculo. Este cruce de "El Couselo" se coge hacia la izquierda, como se aprecia en la primera foto.

9.4 Km. A la salida del mismo, la carretera gira a la izquierda, aunque esconde una curva ciega de derechas.

9.5 Km. En detalle, la curva anteriormente indicada es de esta manera y tiende a tirar el coche hacia afuera.

9.7 Km. Una vez negociada la curva anterior, la carretera sube vertiginosamente, para dar paso a una zona de enlazadas.

10.6 Km. Tras coronar arriba, no paramos de girar a ambos lados y a alta velocidad.

10.9 Km. La entrada para A Sela, nos indica un lugar de aparcamiento, donde la carretera comienza a bajar en un cambio de rasante pronunciado.

11.2 Km. Seguimos bajando camino de meta, con zonas de morder, aunque con bastante vegetación en las cunetas.

11.4 Km. La meta se encuentra en una pequeña recta con un muro de piedra a la izquierda.

Vídeo del tramo por gentileza de AlbertoFotoVídeo

 

 

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