CRÓNICA 2013

 

Lucha entre el candidato y la sorpresa

Para cerrar el mes de agosto, el domingo 31 la Escudería Del Valle Naviego organizaba la tercera edición del Duelo de Traseras Villa de Navia, por tercer año consecutivo con un tiempo espléndido que hizo batir el récord de público del año anterior. 

Los pilotos invitados para esta edición eran los gallegos Celso Freire, a bordo de su BMW 323i, Juanjo Rodríguez que repetía participación a bordo de su Escort MKII y Benigno Martínez que traía su Sierra Cosworth a rodarse, haciendo labores de coche cero. Los asturianos estaban encabezados por Alberto "Canilla" con su habitual M3 y el piloto de casa, Santiago "Yucas", que desempolvaba un año más su 320i, siendo éstos los dos únicos que habían participado en todas las ediciones. También asturianos, Jonathan Álvarez con su 325i y Pablo López Albuerne, que volvía a sacar el MKII, se estrenaban en Navia, como lo hacían el riojano David "Manilla", con su 1430 Proto y una de las sensaciones de la carrera, el navarro Andoni Urdanoz, que presentaba un impecable Fiat 131 con una bestial mecánica de Lancia Turbo, que no dejó a nadie indiferente. 
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Por primera vez en el Duelo, Pablo López fue cogiendo ritmo hasta llevarse la Victoria final  

Plantando cara hasta el final, el navarro Andoni Urdanoz perdió la final por escaso margen

 

Tercero en discordia fue Celso Freire, tercer clásico en el podio de esta edición

Con un ligero retraso y tras unas vueltas del Pontiac alimentado con gas del patrocinador Prins y de "Beni" y su Sierra, el dorsal 1, Celso, salía a dar un par de vueltas al circuito para luego tomar la salida desde el exterior y marcar 1:36.69. El segundo en salir era "Manilla", que daba una primera vuelta de prueba y en la segunda pegaba un bordillazo con tan mala suerte que rompía un palier, yendo con presteza a la asistencia para intentar reparar. Dorsal 3 para Jonathan Álvarez, que hacía un trompo y marcaba un lejano 1:49.18, dejando el turno a Urdanoz, que también sufría un trompo, lo que se traducía en 1:46.00. Con la ovación de sus vecinos, "Yucas" salía a escena, marcando un 1:39.50 que de momento le situaba segundo. Casi calcando el tiempo de "Yucas", Pablo paraba el crono en 1:39.20, quedando sólo "Canilla" y Juanjo por salir a primera ronda. El del M3 negro no hacía su mejor manga y, tras marcarse un trompo, registraba 1:46.40, justo antes de que el dorsal 8, que admitía sufrir problemas estomacales, dejaba 1:38.25 como bagaje. 

Tras el paso de todos por la asistencia, Celso tomaba la salida por el interior, mejorando su anterior registro en 62 centésimas, lo que le colocaba como primero virtualmente a la espera de los tiempos del resto. La primera baja se materializaba cuando David "Manilla" decidía abandonar ante la gravedad del golpe en el 124, saliendo a continuación Joni, que marcaba 1:39.00 rebajando su anterior crono en 10", pero siguiendo detrás de Celso. Andoni se había quedado con ganas en la primera y lo daba todo para marcar el scratch, cosa que conseguía con 1:35.40, siendo a la postre el único que bajaba de 1:36 en las tandas de la mañana. "Yucas" volvía a escena, mejorando su tiempo en 35 centésimas lo que le hacía cerrar la clasificación, aunque la no mejoría de tiempo de Pablo que se quedaba medio parado y empeoraba en más de 1", hacía que el MKII cerrase la tabla. Con un gran tiempo, "Canilla" se metía en la pomada como segundo a 60 centésimas de Andoni y sólo 5 de ventaja sobre Celso. Justo tras el M3 llegaba Juanjo que no estaba al 100% y tenía que conformarse con ser cuarto de los 7 que quedaban en carrera.
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Problemas estomacales durante todo el día impidieron que Juanjo Rodríguez diese más guerra  

Por tercer año consecutivo Alberto "Canilla" volvía a Navia, aunque en esta edición se quedó pronto fuera

 

Nuestro Santiago "Yucas" fue uno de los más espectaculares, pero no consiguió pasar de la primera fase

Tras la parada obligada para comer, a eso de las 15:30h se reanudaba la carrera, a la que se había añadido este año una manga más, en la que los pilotos podían aprovechar para rodar y mejorar el feeling con el circuito o dar espectáculo sin la presión de la pelea contra el crono. Una vez terminada la tanda, llegaba la hora de la verdad: Los Duelos. El primero de ellos enfrentaba al mejor tiempo de la mañana, Urdanoz, contra el peor, que no era otro que "Manilla", que al quedarse fuera de carrera, dejaba el paso a semifinales en bandeja al del 131, siempre que éste consiguiese completar las dos mangas sin problemas. La ausencia de rival se notaba y, primero 1:41.90 y luego 1:42.80, dejaban claro que Andoni no se había empleado al 100%, al no jugarse el duelo contra nadie.

Los siguientes en batirse eran "Canilla", con el segundo mejor tiempo de la mañana, contra Pablo López, que había registrado el séptimo, lo que para muchos era una final anticipada. En la primera manga no había mucha historia, pues "Canilla" hacía un trompo y marcaba 1:42.50, muy alejado del 1:34.46 con el que había cerrado Pablo una manga limpia. En la segunda, "Canilla" debía darlo todo para tratar de forzar el desempate tras su error de la primera y apuraba, marcando 1:35.66, pero rebasaba la meta justo un segundo después de que lo hiciese su rival, que había dado los giros en 1:34.62, lo que le colocaba en las semifinales.
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No pasando a semifinales, Jonathan Álvarez, no perdió el tiempo dando espectáculo a los presentes  

El riojano David León no aguantó ni dos vueltas en carrera, un bordillazo le dejaba fuera ya en la mañana

 

Colaborando como coche cero, Benigno Martínez aprovechó para seguir rodándose con el Sierra

Turno para Juanjo Rodríguez y Jonathan, que tenía como primer vencedor al gallego al marcar 1:35.32, mientras el del BMW cerraba la manga con 1:39.37. Para la segunda, Joni apretaba más y llegaba a hacer el primer paso por meta unas décimas por delante de su rival, pero en el segundo de los giros no iban las cosas redondas del todo, perdiendo algo de tiempo que le hacía marcar 1:37.40, lo que suponía ser 6 décimas más lento, quedándose en primera ronda mientras Juanjo pasaba a semifinales, teniendo delante a Urdanoz en lucha por la final.

Último enfrentamiento de cuartos era el que enfrentaba a Celso, que había sido tercero por la mañana, contra "Yucas", que poseedor del sexto mejor tiempo. La desigualdad quedaba patente tras la primera manga, la cuál cerraba el gallego en 1:33.81, mientras nuestro representante tenía que conformarse con el 1:37.04, que el 320 le había permitido registrar. La segunda manga no albergaba muchas esperanzas para "Yucas" y no se equivocaba, pues Celso calcaba su tiempo, haciendo sólo 3 centésimas peor, mientras "Yucas", registraba 1:36.13, lo que le obligaba a quedarse fuera, mientras Freire debería enfrentarse en semifinales a Pablo.
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No era el día de "Canilla" y a pesar de grandes derrapadas y buenos cronos, se quedaba en primera ronda  

La felicidad de Pablo queda patente en esta foto, feliz tras llevarse el III Duelo de Traseras

 

Junto a Urdanoz, la otra sorpresa era el gallego Freire, que con un 323i era muy rápido y constante

Desigual comenzaba la primera de las semifinales entre Urdanoz y Rodríguez, pues el del MK hacía un trompo que le penalizaba perdiendo demasiado, marcando 1:43.72, muy alejado del 1:32.81 que había marcado el navarro. En la segunda, Juanjo, que aún estaba mermado por su dolencia, trató de ir muy fino para intentar forzar el desempate, pero el 1:33.75 le dejaba KO, haciendo que el primero de los finalistas viniese desde Pamplona y respondiese al nombre de Andoni Urdanoz.

Pablo y Celso iban a despejar el nombre del segundo finalista, comenzando la tanda con Victoria para el del MK, que se aprovechaba de un ligero error del gallego para marcar 1:33.25, que mejoraba el 1:36.00 que registraba su rival. Cambio de salidas y ahora era Pablo el que cometía un error que le hacía tragarse un cono en el giro de "Los Jardinillos", traducido ésto en 1:39.78, que daba la Victoria a Celso con su 1:33.00, yéndose por primera vez en el día a una manga de desempate. Nuevo intercambio en las salidas y primer giro con ligera ventaja para Pablo, que apretaba un poco más consiguiendo su record personal con 1:32.60, que le hacía pasar a la final, viendo que Celso se alejaba con 1:34.18 y se tenía que conformar con disputar el tercer y cuarto puesto contra Juanjo.

Pero Juanjo seguía indispuesto y su cansancio era manifiesto, por lo que comunicaba a la organización la imposibilidad de disputar las mangas con garantías, lo que se traducía en un par de mangas para Celso, que con mucha calma y disfrutando todo lo posible, se cerraban con 1:50.00 y 1:42.82, siendo así el tercer clasificado de esta edición del Duelo de Traseras.
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Emocionado por la Victoria, Pablo aprovechó el parking para celebrar con trompos el triunfo  

Como coche de seguridad salía un Pontiac de la casa Prins, alimentado por gas

 

Sin duda la sorpresa de la jornada fue el dúo Urdanoz-131, rápidos, espectaculares y un turbo que sonaba de miedo

Y llegaba el momento esperado, el momento de la gran final que iba a decidir el nombre del ganador de esta edición. Por un lado el 131 Turbo de Urdanoz y por el otro el Escort MKII atmosférico de López, dos clásicos preciosos, con dos mangas por delante y un triunfo esperando. Se tomaba la salida en la primera manga con ambos pilotos al 100%, dándolo todo en cada curva, pasando primero por meta en el primer giro Pablo, aunque no con mucha ventaja, pero incrementando durante la segunda vuelta la diferencia para llevarse el primer punto de la final con su nuevo record personal y a la postre de esta edición, con 1:32.25, mejor que el 1:34.60 que había registrado Andoni. Intercambio de salidas y un público muy entregado esperando para jadear a los dos mejores, hacían arrancar a ambos en busca del segundo punto. Primer paso para Andoni, con ligera ventaja sobre Pablo, que apretaba más para ganar terreno a su rival con la emoción hasta el final, final en el que tomando los últimos metros, Andoni daba un pisotón al 131, buscando esa fuerza que le da el turbo y poder llevarse el punto sobre la raya, pero el FIAT agradecía el gesto con un trompo casi sobre la línea de meta, que daba la Victoria a Pablo, que emocionado y feliz daba una vuelta de cortesía agradeciendo el calor del público y aprovechaba la zona central del aparcamiento para celebrar con varios trompos su Victoria en el III Duelo de Traseras, escribiendo su nombre junto al de Roberto Ferrero y Daniel Sordo, en la corta pero brillante historia de esta joven prueba.
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Por segundo año en Navia, Juanjo no tuvo suerte. Si en 2013 fue el motor, en 2014 fue su salud  

Tercer podio distinto en otros tantos años de Duelo, con Pablo, Andoni y Celso mostrando sus trofeos

 

De nuevo y a pesar de no competir, año tras año "Yucas" hace bailar al BMW siendo sin duda el más ovacionado

Con la tradicional "invasión de campo" del público y con una entrega rápida en la que el speaker, Nacho García, hacía una breve entrevista a Pablo, se ponía fin al Duelo 2014, recibiendo todos los participantes un detalle por parte de VNC, entregado por el Concejal de Deportes del Ayuntamiento de Navia, Jose Luis Pérez Parrondo y el Presidente de VNC, Hugo González.

El día fue redondo, con un sol espectacular, record de afluencia de público y unos pilotos entregados que dieron todo por agradar y divertirse a la vez. En 2015, más.

 

Reportaje: Hugo González

 

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