Web Oficial de la Escudería del Valle Naviego Competición

PILOTOS DE NUESTRA ESCUDERIA

		TEMPORADA 2009	TEMPORADA 2010	TEMPORADA 2011

-Temporada 2012	ESTADISTICAS

	CASTELOS EN LA XLI SUBIDA INTERNACIONAL AL FITO	12 y 13 Mayo 2012
	Hacíéndonos debutar como escudería en una prueba de ámbito internacional, el gallego Borja Castelos cumplía su sueño de la infancia, al participar en la Subida Al Fito con su Ford Fiesta XR2. La manga de entrenamientos del sábado se saldaba con un 4.08.187, al encontrarse al Escort Cosworth que le precedía averiado a mitad de ascensión. En la primera oficial, mejoraba su tiempo unos 9",a pesar de algún que otro susto. La segunda manga de entrenamientos suponía una rebaja de su tiempo de otros 4", ganando a algún M3, Escort MKII y 205 GTI. Pero en la segunda oficial, el comisario que daba la salida le invitaba a mirar el reloj como en las mangas anteriores y, al llegar a cero salía, sin saber que más arriba le iban a detener para descalificarlo por saltarse la salida. Parece ser que a pesar de llegar el reloj a cero no era su turno, pero a pesar de presentar tanto pruebas fotográficas como vídeos interiores, sus reclamaciones quedaban desestimadas. Pero el día no terminaba ahí, ya que en las asistencias, de madrugada, se estropeaba la bomba de la gasolina y no había repuesto, por lo que, con la ayuda de "Patxi", intentó colocar una de un CM que les habían prestado, pero no le hacía funcionar. Por las calles de Arriondas ya por la mañana, encontraron un Fiesta similar, con la casualidad de que su dueña estaba en la ventana de su vivienda. Tras 30´ para convencerla, al abrir el capot se dieron cuenta de que era diesel... A falta de una hora para salir, vieron en una asistencias una bomba igual para trasvasar gasolina de una garrafa a un coche y esa fue la solución. Tras una primera manga de desestresado, salía en la definitiva a disfrutar, pero entrando muy pasado a 500m de meta, tenía que hacer una reducción brusca lo que sacaba el coche de vueltas y rompía el motor. A pesar de ello, conseguía llegar en dos cilindros lo que le permitía clasificar y, aunque muy retrasado en la general, ocupaba el escalón más bajo del podio de la clase 4, como quinto del grupo S/A. (FOTO: Perín)

	RUBEN SAMPEDRO EN EL X RALLYSPRINT VIRGEN DEL VISO	6 Mayo 2012
	La segunda carrera de Rubén Sampedro en 2012 se disputaba en Salas, en el tramo Villamar-Sanmartín que da vida al RS Virgen del Viso. Acompañado a la derecha por Sergio Bellas, marcaban en la primera manga un 32º absoluto, como cuartos del grupo S/A y décimos de la clase 4, con su 205 Rallye. En la segunda cronometrada, su 36º tiempo le colocaba como 30º de la general, ganando un puesto de clase pero perdiendo uno en el grupo. El 38º puesto registrado en la definitiva, les hacía perder cuatro puestos en la general, llegando finalmente como sexto del grupo S/A y décimo de la clase 4, cerrando así este complicado primer RS del año. (FOTO: ZNYR)

	EROS EN EL X RALLYSPRINT VIRGEN DEL VISO	6 Mayo 2012
	Tras reparar la avería de Tineo y no tener pensado salir en Salas, Eros Palacios contaba con Pablo Fanjul a la derecha para intentar mejorar las sensaciones de cara al resto de temporada. Con el buen hacer de Pablo, que recalcaba las zonas en las que se podía correr, marcaban un 50º en la primera pasada, décimos del grupo A y 13º de la clase 4. La toma de confianza les hacía mejorar 9 puestos en la segunda, como 8º de grupo y 12º de clase, perdiendo poco a poco el miedo que dejó el fuerte golpe de Boal 2011. Pero en la tercera pasada comenzaba a llover y el hecho de salir con slicks, les obligaba a levantar pensando en el Rallye de Boal. El 42º scratch en el tramo les mantenía en el puesto 41, octavos de grupo y 12º de clase, siendo el hecho de rodar kilómetros, la mayor recompensa de la carrera. (FOTO: Daniel Feito)

	KOKE EN EL X RALLYSPRINT VIRGEN DEL VISO	6 Mayo 2012
	La siguiente carrera de "Koke" González y Katherine Álvarez era el Rallysprint Vírgen de Viso. Las cosas no comenzaban bien, ya que en el primer tramo rompían un disco trasero y tenían que ir despacio para no trabar todo, lo que les hundía en la clasificación, perdiendo mas de 7´. Tras reparar sin problemas, salían a la segunda pasada muy cómodos y marcaban un 18º scratch, lo que les llevaba al 48º de la general, como décimos del grupo A y 8º de la clase 5. En la definitiva, decidían arriesgar montando seco, mientras el resto lo hacía con mixto o agua, y acertaban. El ritmo era bueno, pero en la zona rápida rompían el selector del cambio, como en Luarca 2011. Sin levantar, siguieron camino de meta, pero en una de las horquillas rompían un palier, conseguían llegar en bajada, pero con el tiempo perdido, unido al de la primera pasada, decidían abandonar. (FOTO: ZNYR)

	RUBEN SAMPEDRO EN EL V SLALOM VILLA DE NAVIA	28 Abril 2012
	El mejor clasificado de los nuestros en Navia fue Rubén Sampedro, que debutaba como representante de VNC, compitiendo con un AX 1.1 en la clase 1. En la manga de entrenos ya mostró su potencial, llegando séptimo absoluto como mejor clase 1. En la primera oficial, volvía a hacer un tiempazo, llegando de nuevo séptimo y saliendo como todos sus rivales, con la pista mojada, pero perdiendo una posición en la clase respecto a Jorge Rivas. En la segunda oficial, apretaba al máximo, aunque con la pista mojada, las posibilidades de mejorar tiempo eran muy remotas. Así, a pesar de marcar un cuarto scratch y ser el mejor de clase, se tenía que conformar en la clasificación final con ser séptimo, quedándose a un paso de la Victoria de clase. (FOTO: Virgui)

	JORGE FRANCO EN EL V SLALOM VILLA DE NAVIA	28 Abril 2012
	Compartiendo el BMW 325i con Adrián Lamas, Jorge Franco también debutaba en slalom, con la idea de quedar lo más arriba posible y de ver dónde se encontraba respeto al resto. Demasiado nervioso en entrenamientos, la poca experiencia con un trasera y las condiciones de la pista le impedían rodar a gusto, marcando un 39º scratch como undécimo de la clase 5 y con dos penalizaciones aunque, al terminar, se percataba de que los nervios se habían quedado por el camino. Saliendo en el primer grupo de traseras, en la primera oficial encontraba la pista seca, haciendo el 23º puesto, como tercero de clase a pesar de cometer algún que otro error, pero beneficiado por la aparición de la lluvia a mitad de manga. Ya con el piso mojado, salía a la última a disfrutar, lo que denotaba el puesto 29º, como octavo de la clase con una penalización, perdiendo una posición en la general en Propulsión en favor de Edu Llano, que ganaba el trofeo sobre mojado. (FOTO: Virgui)

	ADRIAN LAMAS EN EL V SLALOM VILLA DE NAVIA	28 Abril 2012
	También debutando con nuestra escudería, el gallego Adrián Lamas salía a los mandos del BMW 325i que compartía con Jorge Franco a buscar el límite del coche en entrenamientos, ya que nunca había corrido en slalom. Con una zona de hierba en la que hacía varios trompos, llegaba en el puesto 12º, como segundo de la clase 5, aunque con la duda de cambiar o no los neumáticos. Con la lluvia presente, salía en la primera oficial con el mismo compuesto y pensando en controlar el gas al máximo, principalmente en la glorietas, a cambio de aumentar el ritmo en la zona inicial. De nuevo en la hierba, el ritmo era lentísimo, a pesar de lo cual llegaba como 24 absoluto y 4º de los trasera. Ya con más lluvia y la dificultad para mejorar crono, salía a pasarlo bien, olvidándose de la clasificación. Con una penalización llegaba como 27º absoluto y séptimo de clase, lo que en el cómputo final le colocaba en el puesto 26 y cerrando el "top-five" de Propulsión. (FOTO: Virgui)

	OC EN EL V SLALOM VILLA DE NAVIA	28 Abril 2012
	La manga de entrenamientos de Octavio Martín ya no comenzaba bien al quedarse cruzado en la entrada a la piscina con un freno de mano demasiado tenso. Un error de circuito en esa primera zona y problemas en la zona de tierra le hacían marcar un 47º de la general, en el puesto 22º de la clase 2 con dos penalizaciones. Con algo de agua en la primera oficial, el freno de pie sólo trababa las ruedas traseras, lo que motivó un trompo en el "8" que le llevaba contra el bordillo sin consecuencias, para terminar la manga sin más problemas que los de estabilidad en una zona de tierra, que estaba mejor que en entrenos. Sin penalizar, llegaba como 28º y 14º de la clase 2. En la segunda oficial, el aumento de agua le llevaba a empeorar el tiempo y penalizar en la zona final, a pesar de lo cual llegaba como 28º de nuevo, como 12º de la clase 2, lo que le colocaba en la final absoluta como 30º y 15º de clase. (FOTO: Virgui)

	HUGO EN EL V SLALOM VILLA DE NAVIA	28 Abril 2012
	De nuevo con el Compact volvía Hugo González a participar en slalom, saliendo en entrenos con buenas sensaciones, marcando un 14º scratch, quedándose atascado en la zona final donde fue empujado y llegando como tercero de los traseras, también hay que decirlo, siendo el último de los no penalizados. Con la pista ya mojada, salía en la primera oficial con cautela y, tas hacer la mayor parte del circuito sin problema, en la tierra se iba de costado hasta pegar en una estaca, lo que le colocaba como 36º, sexto de clase y con una penalización. Bajo una lluvia más espesa, salía en la segunda oficial a no penalizar, consiguiendo el puesto 13º y quinto de clase, aunque empeorando el tiempo en 10", llegando prácticamente parado a la fotocélula final. En la general, se caía con este tiempo al puesto 35º, como noveno de "los traseras". (FOTO: Virgui)

	PATXI EN EL V SLALOM VILLA DE NAVIA	28 Abril 2012
	Tras un año sin correr en Navia, "Patxi" Rey volvía ahora con el AX con la intención de, al menos, pisar podio. Entrenamientos era una especie de prueba de neumáticos, sobretodo para ver si se adecuaban tanto al asfalto como a la tierra. Pero no salían bien las cosas, ya que deslizaba mucho de atrás y hacía varios trompos, tocando tres conos, lo que le llevaba al puesto 40. Cambiando el compuesto trasero por seco, conseguía más estabilidad y agarre, lo que se traducía en un segundo mejor tiempo, favorecido además por la presencia de la lluvia a mitad de manga. Pero un error de circuito al inicio, le retrasaba al puesto 41 con pocas opciones de mejorar con el piso mojado. A pesar de ir lo más fino posible, la segunda manga se saldó con un 17º absoluto como 7º de la clase 2, pero con una penalización, lo que se traducía en un 36º puesto final, como 17º de clase, aunque ya con ganas del siguiente par sacarse de una vez la espina de las penalizaciones este año. (FOTO: Virgui)

	DAVIZ EN EL V SLALOM VILLA DE NAVIA	28 Abril 2012
	Tras solucionar los problemas con el freno de mano, Daviz Sánchez salía en Navia a refrendar el buen resultado de Gijón. Sorprendentemente más nervioso, salía en entrenamientos tan descolocado que en el primer giro hacía un trompo y quedaba mirando para salida. Tras seguir, hacía la explanada perfecta, pero casi se llevaba un cono del zig-zag por delante, teniendo que maniobrar en la zona de tierra donde quedó empantanado, llegando en el puesto 36, como sexto de clase. En la primera oficial, salía con más cuidado y rodaba a buen ritmo, ya bajo la lluvia, pero al llegar a la última curva de tierra, la modificada entrada a meta, se iba de morro, pegaba en una estaca y perdía mucho tiempo al tener que salir de parado. De nuevo era sexto de clase desde el puesto 32. Con más lluvia, salía a la segunda a pasarlo bien sin penalizar y sólo conseguía lo primero, yéndose contra una cinta en la tierra. El tiempo era digno del 12º absoluto, pero la penalización le llevaba al puesto 39 final, como sexto de la clase 3, pero contento por la mejoría respecto a Gijón. (FOTO: Virgui)

	RUBEN AVELLO EN EL V SLALOM VILLA DE NAVIA	28 Abril 2012
	El debut de nuestro piloto seleccionado en el Objetivo Slalom, Rubén Avello, no fue lo bueno que se esperaba motivado por problemas eléctricos en su Ford Fiesta, que tardaron demasiado en solucionarse. Así, en la manga de entrenos el coche paraba y se negaba a arrancar. Tras pasar por la asistencia, la limpieza del delco le volvía a poner en marcha, pero en la primera oficial volvía a pararse y tras ser empujado y volver a arrancar sin problemas, se volvía a quedar fuera. Algo desanimado y con la ayuda de "Patxi", Daniel Sánchez y Rubén Sampedro entre otros, salía a la segunda oficial pendiente de donde se pararía ahora y, aprovechando para divertirse, hacía un 23º absoluto con una penalización, lo que se traducía en la general en un puesto 43, como vigésimo de la clase 2, con ganas de más y algo contrariado por las averías. (FOTO: Virgui)

	ABEL EN EL V SLALOM VILLA DE NAVIA	28 Abril 2012
	La segunda carrera de Abel González con el BMW era en Navia, donde salía en entrenos a probar las ruedas, demostrando su poco agarre un par de trompos y dos penalizaciones, lo que le colocaba como 37º y décimo de la clase 5. Ya con mejores ruedas, salía en la primera oficial encontrándose mucho mejor, colocándose como 39º con una penalización y sufriendo mucho en la zona de tierra. El mismo puesto repetía en la segunda, esta vez con dos penalizaciones, lo que en el cómputo final le ponía como 44º absoluto, como décimo de "los traseras" y con la sensación de que cada día va mejor con el coche, pero que todavía queda mucho por mejorar. (FOTO: Virgui)

	RUBEN MENENDEZ EN EL XXXII RALLYE VILLA DE TINEO	15 Abril 2012
	El único equipo superviviente en Tineo de nuestra escudería era el formado por Rubén Menéndez y Fabio Gallo, que salían por primera vez en nuestra representación incluidos en la Copa Autocolón con su 205. El primer tramo, Calleras, servía de toma de contacto y, con lo complicado que lo hacía la lluvia y la nieve, llegaron a alcanzar a dos vehículos, aunque realizaban un trompo al adelantarlos que les hacía perder unos 30". El enlace era una odisea, ya que el coche no andaba por la nieve, llegando incluso a golpear una valla, haciendo neutralizados la primera pasada por Rindión y sufriendo la anulación de los otros dos de la mañana. El primer bucle de la tarde, sin apretar, les colocaba como cuartos de "los Colón", lo que les animaba a atacar en el bucle final para mejorar 20" su anterior tiempo de Piedarfita, desde un magnífico 23º mejor tiempo en la pasada, rebasado al piloto precedente incluso y adelantando en este bucle a 10 participantes para llegar en la posición 27 de la general, como cuartos de los 205 Rallye, octavos del grupo X y quintos de clase 14. (FOTO: Antuan Photo W201)

	LUIS FERNANDEZ EN EL XXXII RALLYE VILLA DE TINEO	15 Abril 2012
	El desenlace del rallye llevado a cabo por Luis y Agustín Fernández fue una lástima, ya que comenzaron muy fuertes en Calleras, marcando un 16º scratch, alcanzando al coche de delante como terceros del grupo X y segundos de la clase 5. Por culpa de la nieve, no salían en Rindión lo que, con el tiempo asignado por la neutralización les colocaba vigésimos. Con las segundas pasadas anuladas llegaban a la tarde, colocándose 17º en Francos, para mantener la posición en Piedrafita-El Rodical, marcando un magnífico undécimo scratch. En la segunda pasada por Francos se metían entre los diez mejores del tramo, lo que les colocaba como décimoquintos absolutos, siempre alcanzando a su predecesor hasta el punto de pactar con él el adelantamiento en algún tramo, siempre perdiendo tiempo. Pero todo terminaba allí ya que, llegando a meta, el coche parecía tener problemas que provocaban en un recalentamiento, lo que parecía venir de la junta de la culata. (FOTO: Antuan Photo W201)

	KOKE EN EL XXXII RALLYE VILLA DE TINEO	15 Abril 2012
	Buen rallye el realizado por "Koke" González y Katherine Álvarez hasta su avería, comenzando con cuidado en Calleras pero aumentando el ritmo con los kilómetros, ayudados por cuatro Hankook nuevas que facilitaban las cosas, llegando incluso a adelantar a su predecesor en tramo. El tiempazo contrastaba con la dificultad para llegar al siguiente tramo, librando incluso dos golpes en el enlace. Rindión, granizando y con la luna empañándose no fue fácil, librando una tras otra, pero llegando a meta justo antes del parón del segundo bucle. Los problemas de empañamiento se repetían en Francos, teniendo que apoyarse mucho en las notas para llegar. Con un ruido sospechoso, salían a Piedrafita-El Rodical y al llegar al cruce de la Estrella pasados, hacían un trompo y al salir rompían el palier corto, lo que les obligaba a quedarse allí, dando por finalizado un rallye muy bueno hasta ese punto. (FOTO: Pam Sport Foto)

	EROS EN EL XXXII RALLYE VILLA DE TINEO	15 Abril 2012
	El equipo que más problemas sufrió fue el formado por Eros Palacios, acompañado por primera vez por Pelayo Ovies. Con la asistida fallando ya el sábado, salían el domingo con el relé cambiado pero con los mismos problemas de dirección. Con Calleras disputado, sufría la suspensión de Rindión y la anulación de las dos siguientes pasadas, lo que le obligaba a correr todo en la tarde. Pero en el primero, Francos, el Saxo quemaba la junta de la culata, con tan solo el primer tramo del día disputado. (FOTO: Antuan Photo W201)

	DAVIZ EN EL VI SLALOM FUTUVER DE GIJON	24 Marzo 2012
	Debutando como piloto en el Slalom de Gijón, "Daviz" Sánchez fue nuestro representante mejor clasificado de la general como 32º absoluto y sexto de la clase 3. Comenzando con cautela, marcaba un magnífico 15º absoluto en entrenamientos como quinto de clase 3, a pesar de maniobrar un par de veces y calar el coche, motivado todo por la ausencia del freno de mano. Conocedor del problema, salía con más cuidado y bajaba 20", a pesar de tener que maniobrar en tres puntos claves del circuito y penalizar con 5 puntos, llegando como 36º absoluto y quinto de clase. Teniendo que maniobrar otras dos veces, se apoyó en una perfecta zona de bidones para conseguir llegar a meta con cero penalizaciones y en ese 32º puesto de la general, cerrando así un magnífico debut con el Fiesta. (FOTO: Isra)

	HUGO EN EL VI SLALOM FUTUVER DE GIJON	24 Marzo 2012
	Nuestro segundo representante en meta fue Hugo González, que salía estrenando el 316i Compact y, confundiéndose en la parte inicial en entrenos, llegaba en el puesto 49 como 13º de la clase 5, demasiado penalizado. En la primera oficial afinaba en esa primera parte, pero tocaba un cono más adelante y tenía que meter marcha atrás para librar unas ruedas, cayendo al puesto 27, como octavo de la clase 5. En la definitiva, la consigna era terminar con un "0" y lo conseguía, aunque para ello debía maniobrar otra vez en una de las chicanes, lo que le hacía llegar como 31 absoluto y séptimo de "los traseras", colocándose en el cómputo final como 35º y 8º de clase. (FOTO: Isra)

	PATXI EN EL VI SLALOM FUTUVER DE GIJON	24 Marzo 2012
	Sin duda el más rápido de nuestros representantes fue David Rey "Patxi", que marcó el crono correspondiente al segundo absoluto en todas y cada una de las mangas y hubiera acabado segundo de no ser por una equivocación en el circuito en entrenos, que arrastró en la primera oficial al no habérsela explicado bien, atacando en la definitiva hasta que rozando un cono en la última chicane, se le cargaba una penalización que le hacía caer al puesto 38, como 17 de la clase 2, muy lejos de su merecido podio. (FOTO: Isra)

	OC EN EL VI SLALOM FUTUVER DE GIJON	24 Marzo 2012
	El único que repetía montura era Octavio Martín, aunque con nueva decoración, la oficial de www.quefemos.com. Los nervios con los que salía a entrenamientos le hicieron confundirse en los bidones y, aunque el coche iba perfecto, penalizaba demasiado. En la primera oficial, menos nervioso, la zona de bidones salió perfecta, pero tocaba a continuación un cono que le hacía terminar la manga dedicado al espectáculo. Intentando asegurar, en la definitiva salía más despacio, pero en el "8" inicial, no funcionaba el freno de mano y terminaba encarado a uno de los bidones, teniendo que maniobrar, dando la manga por perdida y dedicándola tanto al espectáculo que se caía al puesto 41, como vigésimo de la clase 2, con 5 puntos de penalización. (FOTO: Isra)

	ABEL EN EL VI SLALOM FUTUVER DE GIJON	24 Marzo 2012
	Debutante con un "trasera" en Gijón, Abel González salía en entrenos con el 320i a probar suerte, llegando en el puesto 40, como octavo de la clase 5 al colarse en el circuito y tocar un cono. Dos conos en la primera oficial le hacían llegar en el puesto 36, como 13º de clase tras verse sorprendido por la arena que minimizaba el efecto del aceite derramado por otro participante. En la segunda, pasaba prácticamente por lo mismo, tocando un cono que le hacía llegar como 44º absoluto y duodécimo de la clase 5, con cinco puntos de penalización. (FOTO: Isra)