{"id":101,"date":"2015-09-05T10:21:00","date_gmt":"2015-09-05T10:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/2015\/09\/05\/iv-duelo-de-traseras\/"},"modified":"2015-09-05T10:21:00","modified_gmt":"2015-09-05T10:21:00","slug":"iv-duelo-de-traseras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/2015\/09\/05\/iv-duelo-de-traseras\/","title":{"rendered":"IV Duelo de Traseras"},"content":{"rendered":"

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Pablo L\u00f3pez renov\u00f3 el t\u00edtulo<\/span><\/p>\n

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Con un sentido minuto de silencio tras lo acontecido en A Coru\u00f1a, se pon\u00eda en marcha la cuarta edici\u00f3n del Duelo de Traseras Villa de Navia, que adem\u00e1s este a\u00f1o iba dedicado a la memoria de Rober \u00abTrev\u00edas\u00bb, gran aficionado y miembro de la Escuder\u00eda Del Valle Naviego, que nos dejaba para siempre unos meses atr\u00e1s. El d\u00eda amanec\u00eda soleado y s\u00f3lo un ligero retraso por la retirada de varios coches que interrump\u00edan el circuito, era lo poco que se sal\u00eda del gui\u00f3n.\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n
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Virgui<\/span><\/td>\nSito<\/span><\/td>\nTxarly<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
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\u00abPabl\u00edn\u00bb domin\u00f3 de principio a fin con el MKII<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\u00a0<\/td>\nPor fin segundo, \u00abCanilla\u00bb dio un nuevo recital<\/span><\/td>\n\u00a0<\/td>\nEn una apretada repesca, Urdanoz fue tercero<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
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El gran Andr\u00e9s Bueno daba la bienvenida a los asistentes, que tras el minuto de silencio obligado, comenzaba a o\u00edr motores preparados para pasarlo bien por las calles de la villa.\u00a0<\/p>\n<\/div>\n

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Tras la salida de Rafa Bustelo haciendo labores de Seguridad con su Simca y Jonathan \u00c1lvarez, que desempolvaba el Escort MKI para oficiar de coche cero, comenzaban las vueltas de calentamiento que dar\u00edan paso a las cronometradas, tras las cu\u00e1les quedar\u00edan decididos los enfrentamientos de la tarde.\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n
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Sito<\/span><\/td>\nAdri\u00e1n H.<\/span><\/td>\nVirgui<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Por una d\u00e9cima en el desempate, Blanco fue cuarto<\/span><\/td>\n\u00a0<\/td>\nUna de las sensaciones fue el vasco \u00abGuti\u00bb<\/span><\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00abYucas\u00bb de nuevo fue espectacular corriendo en casa<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
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El primero en salir era el gallego Anxo Vali\u00f1o, que rescataba su Ascona para, en una manga titubeante, marcar 1:42.25. Con el dorsal 2 sal\u00eda el Subcampe\u00f3n de 2014, el navarro Andoni Urdanoz a bordo de su 131 Turbo, que marcaba un nuevo mejor tiempo con 1:37.80. El gallego Rub\u00e9n Blanco luc\u00eda el n\u00famero 3 en las puertas de su 323 E21, siendo el siguiente en cronometrarse, con varios errores que le hac\u00edan firmar el peor crono hasta el momento, siendo \u00e9ste 1:47.25. Sin ruedas en su 325i sal\u00eda el n\u00famero 4, Sergio Guti\u00e9rrez \u00abGuti\u00bb que se ve\u00eda penalizado por la falta de adherencia y empeoraba todos los registros hasta su 2:00.30. Tras una semana loca con problemas en el embrague, Jairo Su\u00e1rez \u00a0consegu\u00eda salir con su 325i E36, marcando 1:47.45, dos d\u00e9cimas por delante de Vali\u00f1o. Despu\u00e9s de toda la temporada sin sacar el M3, Alberto \u00abCanilla\u00bb no ven\u00eda de paseo, demostr\u00e1ndolo con su 1:38.70, que le colocaba justo tras Urdanoz. Pero \u00abYucas\u00bb tambi\u00e9n ven\u00eda en serio y firmaba con su E30 el 1:36.44 que era el nuevo mejor crono del d\u00eda. El ganador de 2014 sal\u00eda con el dorsal 8, siendo \u00e9ste Pablo L\u00f3pez, que no quer\u00eda hacer concesiones y marcaba un estratosf\u00e9rico 1:32.07, que le daba una ventaja de m\u00e1s de 4″, a priori insalvable de cara a ser el mejor en los emparejamientos.<\/p>\n\n\n\n\n\n
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CMV<\/span><\/td>\nCMV<\/span><\/td>\nVirgui<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
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Con un Ascona falto de ritmo, Vali\u00f1o dio buen espect\u00e1culo<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\u00a0<\/td>\nAunque fue r\u00e1pido, Jairo enseguida se qued\u00f3 fuera<\/span><\/td>\n\u00a0<\/td>\nUn sentido homenaje a Rober \u00abTrev\u00edas\u00bb, D.E.P.\u00a0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
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Tras la salida de la caravana de seguridad comandada por el Honda de Autos Navia, arrancaban las \u00abcronos\u00bb en la salida exterior, siendo de nuevo Vali\u00f1o el primero en salir, mejorando hasta 1:40.91 su crono. M\u00e1s de 1″ bajaba Urdanoz, firmando 1:36.66, mientras Rub\u00e9n ya trompeaba en la salida, para repetir en la siguiente curva y cerrar la manga con 1:50.15, teniendo que coger su crono anterior, de momento el peor de todos. \u00abGuti\u00bb se despojaba de su mal crono inicial con 1:39.70, de momento segundo mejor. La primera baja de la carrera era Jairo que romp\u00eda el embrague y ya no pod\u00eda salir en esta cronometrada, empeorando \u00abCanilla\u00bb, \u00abYucas\u00bb y Pablo sus anteriores cronos, lo que les colocaba de mejor a peor as\u00ed: Pablo, \u00abYucas\u00bb, Urdanoz, \u00abGuti\u00bb, \u00abCanilla\u00bb, Vali\u00f1o, Rub\u00e9n y el retirado Jairo.\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n
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Adri\u00e1n H.<\/span><\/td>\nVirgui<\/span><\/td>\nA.R.C.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Bustelo se anim\u00f3 a probar el Simca por las calles de Navia<\/span><\/td>\n\u00a0<\/td>\nCon el MKI, Jonathan \u00c1lvarez fue un digno coche 0<\/span><\/td>\n\u00a0<\/td>\nBonita la amistad de Campe\u00f3n y Subcampe\u00f3n<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
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Llegaba la tarde y con ella el warm up que serv\u00eda a los pilotos para bajar la comida y de paso ir calentando motores. Tras estas tandas informales llegaba uno de los momentos m\u00e1s importantes del d\u00eda, cuando los miembros de la escuder\u00eda rend\u00edan un sentido homenaje a su buen amigo Rober \u00abTrev\u00edas\u00bb mientras una gaita asturiana lloraba su ausencia y Andr\u00e9s Bueno le\u00eda un emotivo texto, mientras se hac\u00eda entrega a su hijo y viuda de una placa conmemorativa artesanal, con su imagen plasmada junto a un coche de carreras.\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n
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Sito<\/span><\/td>\nBrisa A.<\/span><\/td>\nCMV<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
El puerto, testigo de excepci\u00f3n del Duelo<\/span><\/td>\n\u00a0<\/td>\nToque de color por parte de \u00abCanilla\u00bb con humo lila<\/span><\/td>\n\u00a0<\/td>\nCruzadas eternas en la entrada al puerto<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
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Tras un bonito y merecido aplauso, cada miembro de la escuder\u00eda recuperaba su posici\u00f3n porque los duelos comenzaban a disputarse en minutos. El primero en salir era Pablo, que con el mejor tiempo de la ma\u00f1ana se enfrentaba al peor, en este caso Jairo, que al haber abandonado, dejaba al del Escort el terreno libre para pasar a semifinales, eso s\u00ed, tras realizar las dos mangas correspondientes.\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n
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Adri\u00e1n H.<\/span><\/td>\nAdri\u00e1n H.<\/span><\/td>\nSito<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Andr\u00e9s Bueno, poniendo calidad a la labor de speaker<\/span><\/td>\n\u00a0<\/td>\nHumo y derrape, por los cuatro costados<\/span><\/td>\n\u00a0<\/td>\nPreciosa la imagen del 131 enfocando el puente\u00a0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
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El siguiente duelo era el que enfrentaba al tercero, Urdanoz, con el sexto, Vali\u00f1o. La primera manga se ve\u00eda marcada por un trompo del Ascona que aumentaba diferencias, terminando por alcanzarlo Andoni, que se anotaba la manga. En la segunda, suced\u00eda algo similar, hasta el punto de alcanzar al Ascona en la entrada a la D\u00e1rsena, terminando Anxo despidi\u00e9ndose de la afici\u00f3n con varias vueltas a la farola, pasando Urdanoz a la semifinal.\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n
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Adri\u00e1n H.<\/span><\/td>\nXanas<\/span><\/td>\nCopitos<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Siempre al pie del ca\u00f1\u00f3n, \u00abGene\u00bb y familia dirigiendo<\/span><\/td>\n\u00a0<\/td>\nDuelo de cuartos entre Blanco y \u00abYucas\u00bb<\/span><\/td>\n\u00a0<\/td>\nAjustando al m\u00e1ximo, \u00abYucas\u00bb volv\u00eda a correr con el BMW<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
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El segundo de la ma\u00f1ana, \u00abYucas\u00bb, se ve\u00eda las caras con el s\u00e9ptimo, Rub\u00e9n, que comenzaba anot\u00e1ndose el primer punto con su 1:34.37, frente al 1:38.50 de su oponente. En la segunda manga el primer paso por meta era muy igualado, pero en la frenada de los Jardinillos, Rub\u00e9n golpeaba un bordillo teniendo que parar y siendo alcanzado por \u00abYucas\u00bb, y\u00e9ndose al desempate. Repitiendo la salida de la primera manga, repet\u00edan tambi\u00e9n los tiempos, lo que daba la Victoria a Rub\u00e9n, que se convert\u00eda en el tercer semifinalista.\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n
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M.N.V.<\/span><\/td>\nCMV<\/span><\/td>\nVirgui<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e1stima la rotura de Jairo, hubiera dado guerra<\/span><\/td>\n\u00a0<\/td>\nBicampe\u00f3n en Navia, Pablo lo celebr\u00f3 a lo grande<\/span><\/td>\n\u00a0<\/td>\nProtagonistas mudos de la carrera, desde otro enfoque<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
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Duelo de E30 en el \u00faltimo enfrentamiento de cuartos, con \u00abCanilla\u00bb y \u00abGuti\u00bb a los mandos. La primera se la anotaba el del M3 con 1:35.28 frente al 1:37.56 de su rival. Se invert\u00edan las salidas y \u00abCanilla\u00bb bajaba a 1:34.62 muy por delante del 1:54.19 de \u00abGuti\u00bb, que vi\u00e9ndose fuera se dedicaba a contentar a los aficionados.\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n
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Virgui<\/span><\/td>\nCMV<\/span><\/td>\nIsra<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
El toque de Blanco en los Jardinillos qued\u00f3 en susto<\/span><\/td>\n\u00a0<\/td>\nDe nuevo Pablo volvi\u00f3 al cap\u00f3 del Escort<\/span><\/td>\n\u00a0<\/td>\nGran ritmo el que \u00abGuti\u00bb llevaba en la D\u00e1rsena<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
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Turno para semifinales que ten\u00edan como primer plato una final adelantada, pues Pablo y Urdanoz se ve\u00edan las caras un a\u00f1o despu\u00e9s, esta vez para pasar a la final. Corriendo cada vez m\u00e1s en serio, los records de circuito ca\u00edan ya por ambas partes, resultando ganador Pablo con 1:30.37, lo que mejoraba el ya de por s\u00ed buen 1:31.54 del navarro. En la segunda manga Pablo bat\u00eda el record absoluto con 1:29.35, al que Andoni trataba de contestar con su 1:31.16 que mandaba al de Ford a la final tras una bonita semifinal.\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n
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CMV<\/span><\/td>\nAdri\u00e1n H.<\/span><\/td>\nAdri\u00e1n H.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Precioso el Simca enfocando la recta de la v\u00eda<\/span><\/td>\n\u00a0<\/td>\nPara \u00abGuti\u00bb el apoyo en el bordillo fue un lujo<\/span><\/td>\n\u00a0<\/td>\nLa farola un a\u00f1o m\u00e1s protagonista y juez del Duelo<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
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Rub\u00e9n y \u00abCanilla\u00bb se enfrentaban en la segunda semifinal, mandando de primeras Rub\u00e9n con 1:33.56 que hac\u00eda inservible el 1:34.07 de \u00abCanilla\u00bb, para realizar la segunda tras el cambio de salida. Las tornas cambiaban, marcando \u00abCanilla\u00bb 1:33.18, bastante mejor que el 1:34.46 de Rub\u00e9n, lo que significaba que habr\u00eda desempate. Comenzaba la manga sin complicaciones, pero tras el primer paso por meta Rub\u00e9n hac\u00eda un trompo y \u00abCanilla \u00bb marcaba el 1:33.90 que le mandaba por primera vez a la final, y\u00e9ndose Rub\u00e9n a la repesca con Urdanoz por el tercer y cuarto puesto.\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n
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Virgui<\/span><\/td>\nTxarly<\/span><\/td>\nSito<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Autos Navia colaboraba poniendo el coche de seguridad<\/span><\/td>\n\u00a0<\/td>\nUrdanoz dio un paseo a Antonio Cebeiro en su conocido 131<\/span><\/td>\n\u00a0<\/td>\nBonito d\u00eda por cuarto a\u00f1o consecutivo el d\u00eda del Duelo\u00a0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
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Leve descanso con la salida de Bustelo y Jonathan, que mandaba a los dos cl\u00e1sicos, 323 y 131, a batirse por el tercer y cuarto puesto. Primera salida con Rub\u00e9n por el interior y primer paso por meta con ambos muy igualados, la \u00faltima vuelta ser\u00eda de infarto. Entrada en la D\u00e1rsena, Andoni deja la farola libre para irse a los Jardinillos, Rub\u00e9n coge la farola, encaran la l\u00ednea de meta y… aparentemente gana Rub\u00e9n por nada… Se consultan los cronos y… 3 d\u00e9cimas! Un punto para el gallego y cambio de salidas. Tras una salida en falso se tomaba la salida v\u00e1lida de nuevo con ambos igualados, pero un nuevo trompo de Rub\u00e9n, le daba la Victoria a Urdanoz, con la manga de desempate como \u00fanico \u00e1rbitro del tercer y cuarto puesto. Todo listo! Salida v\u00e1lida! M\u00e1s finos que nunca, el primer paso por meta repite la historia de la primera manga, sin fallos repiten el circuito y Andoni dobla en los Jardinillos mientras Rub\u00e9n acaricia la farola, encaran la meta, turbo contra atmosf\u00e9rico, navarro contra gallego… Empate otra vez? Una d\u00e9cima!!! Esta vez Urdanoz fue m\u00e1s r\u00e1pido y se sube de nuevo al podio en Navia tras un espectacular duelo, a buen seguro, el mejor de esta cuarta edici\u00f3n.\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n
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M.N.V.<\/span><\/td>\nCMV<\/span><\/td>\nAdri\u00e1n H.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u00abCanilla\u00bb celebr\u00f3 como nunca su segundo puesto <\/span><\/td>\n\u00a0<\/td>\nHizo la comprobaci\u00f3n de peso de Pablo<\/span><\/td>\n\u00a0<\/td>\nY pos\u00f3 en el podio junto a \u00e9ste y Andoni<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
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Y llegaba el momento de la gran final. Pablo contra \u00abCanilla\u00bb, repitiendo el duelo de la edici\u00f3n pasada en cuartos. Apagados los sem\u00e1foros, ambos arrancaban a por la Victoria. As\u00ed, sin errores pasaban por primera vez por meta con ventaja para Pablo, que adem\u00e1s se ve\u00eda aumentada por un semitrompo de \u00abCanilla\u00bb que daba el primer punto para Pablo. En la segunda, la historia era similar, con ventaja para Pablo que \u00abCanilla\u00bb sab\u00eda interpretar para terminar su vuelta con una colecci\u00f3n de trompos que animaban a la afici\u00f3n, mientras Pablo se convert\u00eda en el primer bicampe\u00f3n del Duelo de Traseras, recorriendo todo el circuito mientras celebraba su Victoria, para terminar deleitando a los aficionados en la zona de la D\u00e1rsena, que como siempre invad\u00edan el circuito para saludar y ver de cerca a los pilotos.\u00a0<\/p>\n

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Entrevistados por Andr\u00e9s, tanto Pablo como \u00abCanilla\u00bb se mostraban encantados con el resultado, el circuito y la afici\u00f3n, que aguantaba a pie de pista para ver una entrega de trofeos con recuerdos para todos y con un nuevo podio con Pablo en lo m\u00e1s alto, junto a \u00abCanilla\u00bb y Andoni, \u00a0que recib\u00edan sus premios de manos de D. Aladino Mart\u00ednez, Presidente de la FAPA, \u00a0D\u00f1a. Mirta P\u00e9rez, Concejal de Deportes del Ayuntamiento de Navia y Hugo Gonz\u00e1lez, Presidente de la escuder\u00eda Del Valle Naviego Competici\u00f3n.\u00a0<\/p>\n<\/div>\n

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Reportaje: Hugo Gonz\u00e1lez<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a0 Pablo L\u00f3pez renov\u00f3 el t\u00edtulo Con un sentido minuto de silencio tras lo acontecido en A Coru\u00f1a, se pon\u00eda en marcha la cuarta edici\u00f3n del Duelo de Traseras Villa de Navia, que adem\u00e1s este a\u00f1o iba dedicado a la memoria de Rober \u00abTrev\u00edas\u00bb, gran aficionado y miembro de la Escuder\u00eda Del Valle Naviego, que […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":28,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-101","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-temporada-2015"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/216_small-0c4.JPG","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=101"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/101\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=101"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=101"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=101"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}