{"id":1240,"date":"2017-01-10T10:45:00","date_gmt":"2017-01-10T10:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/2017\/01\/10\/rallye-phn-2016\/"},"modified":"2017-01-10T10:45:00","modified_gmt":"2017-01-10T10:45:00","slug":"rallye-phn-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/2017\/01\/10\/rallye-phn-2016\/","title":{"rendered":"VIII RALLYE PARQUE HISTORICO DEL NAVIA"},"content":{"rendered":"

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\n\tPaseo de César Palacio<\/strong><\/span><\/h1>\n

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\n\t\t\t\t\t\tPor segundo año, la escudería Boal Competición presentaba una carrera dura para mecánicas y pilotos, a la que sólo correspondían 28 valientes que se iban a enfrentar a un 8R, que perdía a Oscar Palacio por recomendación médica y que perdía también el último tramo por su nocturnidad, hecho inédito toda vez que, de momento, los coches de rallye conservan sus faros de serie y se dotan de una "farada" que convierten la oscuridad en algo anecdótico. Aparte de ello, el sentir común era de una lista injustamente corta y una afición acorde a la misma, que desplazó solamente al aficionado más entregado. <\/div>\n
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tJosé Alba<\/font><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSilvia Méndez<\/font><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSilvia Méndez<\/font><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t Victoria de César Palacio y Roberto Arias, que en tres tramos consiguieron la renta suficiente como para relajarse hasta el final<\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/td>\n\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tXabel Solís y Alejandro Vega comenzaron y terminaron segundos, pero tuvieron que pelear tramo a tramo, tras marchar cuartos a mitad de rallye. De paso se llevaron el grupo X<\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tA falta de dos tramos, Boris Crespo y Pablo Martino se colocaban segundos, pero no aguntaban en el último y terminaban terceros ganando el grupo A<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n

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\n\t\t\t\t\t\tEn lo deportivo, el duelo entre César Palacio, Diego "Cabornas", Xabel Solís y Asdrúbal Antón, que salía con un 208 de alquiler, parecía estar servido, aunque enseguida veríamos que no iba a ser así. <\/div>\n
\n\t\t\t\t\t\tTras la ceremonia de salida celebrada el viernes en Boal, el octavo Rallye Parque Histórico del Navia, dormía apurado para un madrugón que a las 6:40 le daba vida con la salida del parque de asistencias de Navia, camino del primer "examen", de 11.640m, llamado "El Cortín". No había mucha sorpresa en el scratch, pues era para César Palacio con 8:08.000, que era el único representante del grupo XT y que ya dejaba a Xabel Solís a 43,3", líder de grupo X, Boris Crespo a 45,6", como líder de grupo A, Walter Canel a 47,4" como segundo de grupo X y líder del Trofeo Colón. Quinto era "Koke" González, segundo de grupo A a 47.7", con el tercero de su grupo, Oscar Soto a 48.1" y el tercer grupo X, Marcos Blanco, séptimo a 48.3". Así, la lectura del tramo dejaba claro que Palacio estaba a otro nivel, seguido por el grupo  que iba del segundo al séptimo, en un pañuelo de 5" solamente. Octavo ya a 1:05.5 era Asdrúbal Antón, único representante del grupo R2, con 4" sobre el noveno, Luis Arenas, que era segundo de "la Colón", cerrando los diez mejores Mario Méndez a 1:18.9 del líder. El tercero de "la Colón" era Carlos García, undécimo, por delante del líder de grupo N, Fran Díaz, que tenía a Eros Palacios como segundo clasificado desde el puesto 14 y a Miguel Martínez tercero desde el 17. Los representantes del grupo N+ se mostraban muy flojos, llegando en el puesto 16 Eugenio Peláez y en el 25 Jose Luis Varela, siendo el único en S\/A Alexis Fernández en el vigésimo puesto y Pablo Fernández en el puesto 23, como único en Propulsión y grupo H. El tramo se cerraba con tres abandonos, entre ellos el aspirante Diego "Cabornas" por salida de carretera y Julio Sánchez por avería. <\/div>\n

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSilvia Méndez<\/font><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSilvia Méndez<\/font><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSilvia Méndez<\/font><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCon motor de serie, Marcos y Adrián Blanco subían poco a poco posiciones para ser cuartos, ganando la clase 9 y siendo segundos de grupo X<\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/td>\n\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tCon el 208 de alquiler, Asdrúbal Antón y Juan Manuel Rodríguez llegaban incluso a hacer un scratch, terminando quintos y únicos R2<\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tTerminando como segundos de grupo A, Óscar Soto y Samuel Fernández, fueron sextos, directamente beneficiados por los problemas de "Koke"<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n

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\n\t\t\t\t\t\tLos 11.380m del "Área Recreativa de Castrillón" llevaba el rallye a Villayón, con un nuevo scratch para Palacio, que endosaba 32.7" a Mario y 33.6" a Xabel, elevando ya, tras sólo dos tramos, la ventaja con éste, que era segundo, a 1'16"900. Tercero ahora en la general era "Koke", que con un quinto en el tramo adelantaba por 8 décimas a Boris, avanzando también la posición que dejaba libre Walter, al abandonar por rotura de palier. Soto era entonces quinto y tercer grupo A, tras "Koke" y Boris. Blanco pasaba al sexto puesto, seuna diferencia o X y Asdrúbal ascendía al séptimo, siguiendo con una diferencia entre el tercero y el séptimo de sólo 14". Con este segundo scratch, Mario subía al octavo puesto, manteniendo el noveno puesto Arenas, tercero de grupo X y líder ahora de "la Colón", con el segundo, Carlos García cerrando los diez primeros, a más de medio minuto. Un buen crono de Eros le permitía colocarse undécimo, pasando a liderar el grupo N por dos segundos sobre el Subaru de Caldevilla, mientras el otro de los cambios que se vivía era la llegada al tercer puesto de Jose Enrique Pérez dentro de "la Colón". Mal de nuevo los representantes del N+, que pasaban a cerrar la general. <\/div>\n

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSilvia Méndez<\/font><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSilvia Méndez<\/font><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSilvia Méndez<\/font><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t No tenían suerte "Koke" González y Ana Riesgo en su mejor rallye, pues pinchaban cuando iban segundos, cayendo finalmente al séptimo puesto, terceros de grupo A y ganadores de clase 5.<\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/td>\n\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tLuis Arenas y Jaime Herrero se ponían líderes del trofeo Colón en el segundo tramo, ganando holgadamente  y siendo terceros de grupo X desde el octavo puesto<\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tAl noveno puesto accedía en el último tramo Carlos García junto a Miguel Linares, siendo segundos de "la Colón" desde el segundo tramo<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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\n\t\t\t\t\t\tEl bucle se cerraba con el primer paso por los 7800m del "Cascadas de Oneta", con un nuevo scratch para Palacio, por delante de "Koke" a 28.2", Boris a 34.7", Xabel a 38.1", Blanco a 39.8" y Mario a 40,5", lo que significaba el ascenso al segundo puesto de "Koke", que desplazaba al tercer puesto a Xabel por 1" y una décima. Boris se mantenía cuarto, pasando Blanco al quinto por delante de Soto, tras endosarle más de 10" en el tramo. Por lo demás, el abandono de Eugenio, que se iba a reenganchar en Superallye y la entrada del madrileño Juan Álvaro Filip en el podio de grupo N, era lo más reseñable de esta especial.<\/div>\n
\n\t\t\t\t\t\tTras el paso por el reagrupamiento de Villayón y la asistencia de Navia, volvían a repetir el bucle, de nuevo con scratch para Palacio en "El Cortín", aunque ya levantando el pie, para empeorar casi en 10" su crono de la pasada anterior. Segundo a 12.9" era "Koke" que se asentaba en la segunda plaza, endosando casi 12" a Xabel que seguía tercero, aunque con Boris a 10" y Blanco a 15". Desplazando a Carlos García, Eros se colocaba en el décimo puesto, volviendo Miguel Martínez al podio de grupo N tras el abandono de Filip, uno de los dos registrados en este tramo. El resto de grupos y trofeos no se movían, afrontando del mismo modo el segundo paso por "Área Recreativa de Castrillón".<\/div>\n
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSilvia Méndez<\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSilvia Méndez<\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tJosé Alba<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t Asiduos participantes en este rallye, Alexis Fernández y Maikel Rebollo cerraban los diez mejores y se llevaban sin oposición el grupo S\/A<\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/td>\n\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tTras marchar segundos de grupo N durante gran parte del día, Fran Díaz y Javier Fernández se hacían con la Victoria en el último tramo, ganando también la clase 3<\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tÚltimo de los tres supervivientes en "la Colón" era Juan Angel Rodríguez acompañado por Pablo García, que llevaban el 205 al decimocuarto puesto<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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\n\t\t\t\t\t\tEn este quinto tramo llegaba el quinto scratch para Palacio, que mejoraba su anterior registro en 2", dejando a Boris a  13.3", Xabel a 19.8", "Koke" a 22.9" y Asdrúbal a 25.4", reavivándose la lucha por el podio, al colocarse Boris a 3.5" de Xabel y Asdrúbal a 2.3" de Soto por el sexto puesto, sin más cambios sustanciales y con el abandono de Daniel Valdés con el cambio roto.<\/div>\n
\n\t\t\t\t\t\tY llegaba el sexto tramo, segunda pasada por "Cascadas de Oneta", donde quien más y quien menos sufría en una de las curvas del pueblo de Busmente. El único que pasaba correctamente era Boris, a quien correspondía el scratch, con Palacio a 7.3" y "Koke" a 8,5" a pesar de salirse en el mencionado punto negro. Con este scratch, Boris adelantaba a Xabel, que también con susto le había cedido 13", manteniendo Blanco el quinto puesto en la general. Asdrúbal hacía cuarto en el tramo endosando 16" a Soto y adelantándolo en la general. Las dos bajas se producían allí, cronológicamente primero Jose Enrique Pérez, que derribada un contenedor de basura y quedaba enganchado en su protección metálica y unos minutos más tarde Mario Méndez que, por fortuna, evitaba a los espectadores que luchaban por liberar el 205 y chocaba de frente contra una cuadra. Esta baja dejaba el terreno libre a Arenas para ser octavo, a Eros para ser noveno y a Carlos García para volver a ser décimo. Cambiaba el tercero de "la Colón" con Jose Enrique fuera, yendo a parar a manos de Juan Angel Rodriguez, que pasaba al decimocuarto puesto. Se colocaba segundo de grupo N Miguel Martínez ahora, aventajando en casi 2" a un Fran "Caldevilla" que se había quedado encajonado entre cuadra y contenedor de basura.<\/div>\n
\n\t\t\t\t\t\tEn "As Covas D'Andía" arrancaba el tercer bucle con scratch para Palacio con 8:37.400, dejando a "Koke" a 5.7", Xabel a 7" y Boris a 14.1", lo que significaba un recorte sustancial por parte de Xabel, que ahora a 2.5". Nada cambiaba ni en la general ni en cada grupo o trofeo, terminando el tramo sin abandonos. <\/div>\n

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSilvia Méndez<\/font><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSilvia Méndez<\/font><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tSilvia Méndez<\/font><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t Únicos dentro de Propulsión e Históricos, Pablo González y Cristina Cano conseguían llegar a meta a pesar de varios sustos mecánicos<\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/td>\n\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tHasta sus problemas mecánicos, Miguel Martínez y "Cesarín" Iglesias podían con el Subaru en grupo N, pero al final se conformaban con la segunda plaza<\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tNada acordes con su montura, Jose Luis y Adrián Varela eran los únicos en grupo N+ y clase 7, aunque cerrando la clasificación general<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n

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\n\t\t\t\t\t\tLos 11.150m de "Os Mártires" registraban el segundo scratch para Boris, seguido por Asdrúbal a 1.4" y Blanco a 4.1", colocándose el ganador del tramo segundo al pinchar "Koke" y perder mucho tiempo, que le hacía caer al sexto puesto. Por delante suyo, Xabel era tercero, Blanco cuarto y Asdrúbal quinto a tan sólo 4.5". Ahora segundo de grupo A era "Koke" con Soto como tercero a 5". Otro que sufría problemas era Miguel Martínez que perdía mucho tiempo y era adelantado por Fran en el grupo N, cediéndole más de minuto y medio. No había más movimiento en los podios parciales, yéndose al reagrupamiento de Tapia de Casariego para, tras un nuevo paso por Navia, volver a enfrentarse a Os Mártires. <\/div>\n
\n\t\t\t\t\t\tYa atardeciendo, el scratch correspondía a Asdrúbal, casi 14" más lento que el de la primera pasada y con Blanco a 7 décimas, Xabel a 9 y Boris a 1,2", cediendo Palacio 8.2" en el tramo, con un ritmo relajado. El único cambio en la general era la pérdida del sexto puesto por parte de "Koke", con problemas de dirección, heredando su puesto Soto, que ahora era segundo de grupo A con más de 14". Nada más se movía, pendiente sólo de lo que aconteciera en los más de 12Km de "As Covas D'Andía".<\/div>\n
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t Meritoria como la de todos los supervivientes fue la duodécima plaza de Cristian Valdés y Daniel Santiago, cuartos de grupo A<\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/td>\n\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tMuy buena segunda carrera de Juan Ron, esta vez junto a Diego Fernández, llegando en el puesto 13, quintos de grupo X<\/span><\/div>\n<\/td>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tUna lástima la salida de carretera de Eros Palacios y Aitor Graña que dominaban sobradamente el grupo N y marchaban novenos absolutos<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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\n\t\t\t\t\t\tPero se vivían cambios en el último, pues con la noche caída sobre "El Franco", Xabel marcaba el scratch, 20" más lento que Palacio en la primera pasada, pero 10.5" más rápido que Boris, lo que significaba arrebatarle el segundo puesto del podio en un final de infarto por sólo 1.4". Palacio le cedía 58" que no le impedían llevarse el rallye por segundo año consecutivo, así como el grupo XT. Así Xabel se llevaba el grupo X y Boris el A, con los hermanos Blanco cuartos y segundos de grupo X, con 6" sobre el quinto y ganador del R2, Asdrúbal. El sexto era Soto, a una distancia del anterior de unos 2', siendo segundo de grupo A, con más de 30" sobre "Koke" que era tercero de grupo A y había vuelto a sufrir problemas en este tramo. Octavo se clasificaba Arenas, que cerraba el podio de grupo X y ganaba por más de 1' el Trofeo Colón. Noveno pasaba a ser el segundo de "la Colón", Carlos García, que aprovechaba así el abandono de Eros por accidente. Cerrando los diez primeros se colocaba  Alexis Fernández, tras recortar 23" al propio Carlos en el tramo, ganando el grupo S\/A. Con Eros fuera, el ganador del grupo N era Fran, undécimo de la general, por delante de Miguel Martínez,  de nuevo con problemas, en el puesto 16. Tercero y último de los supervivientes de "la Colón" era Juan Angel Rodríguez y finalizaban los únicos representantes en Históricos y Propulsión, Pablo González en ambos casos y el de N+, Jose Luis Varela. Al final, este duro Rallye Parque Histórico del Navia se cerraba con 17 clasificados, que se desplazaban a Boal a la ceremonia de entrega de trofeos, el grupo PSA haciendo pleno en el podio.<\/div>\n<\/p><\/div>\n
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\n\t\tReportaje: Hugo González<\/h3>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

              Paseo de César Palacio   Por segundo año, la escudería Boal Competición presentaba una carrera dura para mecánicas y pilotos, a la que sólo correspondían 28 valientes que se iban a enfrentar a un 8R, que perdía a Oscar Palacio por recomendación médica y que perdía también el […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1203,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-1240","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-temporada-2016"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/phoca_thumb_m_palacioboal16-745.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1240","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1240"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1240\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1203"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1240"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1240"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1240"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}