{"id":1261,"date":"2016-05-02T13:40:00","date_gmt":"2016-05-02T13:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/2016\/05\/02\/alberto-cuervo-en-el-ii-rallye-picos-de-europa\/"},"modified":"2016-05-02T13:40:00","modified_gmt":"2016-05-02T13:40:00","slug":"alberto-cuervo-en-el-ii-rallye-picos-de-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/2016\/05\/02\/alberto-cuervo-en-el-ii-rallye-picos-de-europa\/","title":{"rendered":"ALBERTO CUERVO EN EL II RALLYE PICOS DE EUROPA"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n
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\n\t\t\t\t\t\t\tTras casi un año parados volvían Alberto Martínez y Manuel González, después de un reestiling del habitáculo y con ganas de ver a qué nivel estaban tras el parón mencionado. Comenzaban muy bien, colocándose en el puesto 14 de mano y dominando clase y grupo. En el siguiente se dormían un poco, lo que se traducía en ceder un tiempo precioso que les colocaba terceros de grupo y clase, siendo al final un registro determinante, pues corrían el resto del rallye tratando de recuperar. Mejoraban 13" en el último de la mañana, ganando una posición en grupo y clase, con toda la tarde para buscar la Victoria. El primero de la tarde no era favorable al ser cuesta arriba, teniendo que tratar de compensar en el resto. De este modo volvían al tercer puesto, pero sin bajar los brazos y sin parar de empujar. Faltando un tramo, se colocaban segundos de clase y grupo al abandonar uno de sus rivales, tirándose con todo en el último en busca de la Victoria. Pero a pesar de bajar unos 15" su crono anterior, tenían que conformarse con el segundo puesto de grupo y clase, desde el décimo puesto de la general.<\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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