{"id":336,"date":"2015-10-10T17:09:36","date_gmt":"2015-10-10T17:09:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/2015\/10\/10\/x-rallysprint-de-castropol\/"},"modified":"2015-10-10T17:09:36","modified_gmt":"2015-10-10T17:09:36","slug":"x-rallysprint-de-castropol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/2015\/10\/10\/x-rallysprint-de-castropol\/","title":{"rendered":"X Rallysprint de Castropol"},"content":{"rendered":"

Palacio, con mucha cabeza<\/span><\/p>\n

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Con 51 inscritos y la novedad de volver al tramo primitivo con una ampliaci\u00f3n considerable en la zona inicial, el pasado 10 de octubre se pon\u00eda en marcha la X\u00a0edici\u00f3n del Rallysprint de Castropol, con la tradicional ceremonia de salida en el marco incomparable del puerto castropolense. Con un nuevo episodio en el duelo entre \u00d3scar Palacio y Alberto Ord\u00f3\u00f1ez y la curiosidad de ver por primera vez un Porsche GT3 2011 en manos de Pedro Burgo haciendo labores de coche 0 y tambi\u00e9n la de ver a \u00abJoselo\u00bb Alonso a bordo del 2010 del propio Burgo, comenzaba en la ma\u00f1ana de domingo 11 la primera pasada de las tres, este a\u00f1o todas en sentido Presno.<\/p>\n

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Gran Victoria de Oscar Palacio y Enrique Velasco que se permitieron el lujo de especular en la \u00faltima<\/span><\/td>\n\u00a0<\/td>\nS\u00f3lo en la \u00faltima Alberto Ord\u00f3\u00f1ez y Nacho Garc\u00eda\u00a0estuvieron delante del Evo X, siendo segundos tambi\u00e9n del XT<\/span><\/td>\n\u00a0<\/td>\nEnseguida se colocaron terceros Nacho Cimadevilla y Patricia Alba ganando a la vez el grupo X y la clase 9<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
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As\u00ed, Oscar marcaba el scratch y lideraba a la vez el XT, con 2,2″ sobre un Ord\u00f3\u00f1ez que hac\u00eda un trompo en el Campo del Chao, segundo de XT, ante un estratosf\u00e9rico Miguel Angel Pi\u00f1era a 27″, mejor grupo X y mejor en Propulsi\u00f3n. A 1,2″ del BMW llegaba Ignacio Cimadevilla, segundo de grupo X, ante el primer grupo N, Dani Mieres, ya a 31.8″ del l\u00edder. Jonathan \u00c1lvarez era sexto, tercer grupo X y segundo en Propulsi\u00f3n, seguido a 5″ por Rub\u00e9n Guti\u00e9rrez que cerraba el podio de \u00ablos Traseras\u00bb. Octavo a 48.7″ de Oscar llegaba el segundo grupo N, Jonathan Hern\u00e1ndez, mientras Andr\u00e9s Castelo era noveno, justo ante el primer grupo A, el de Iv\u00e1n Fern\u00e1ndez, a 56.2″ del Evo X.<\/p>\n<\/div>\n

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El Porsche de \u00abJoselo\u00bb se situaba decimoquinto a 1:04 del l\u00edder, en un d\u00eda no muy propicio para estrenarse en una montura de esas caracter\u00edsticas. \u00d3scar L\u00f3pez a 3″ y Armando Fern\u00e1ndez completaban el podio de grupo A, Benigno Mart\u00ednez el de XT y Alejandro Castro el de grupo N. Como \u00fanicos representantes en grupo H, S\/N y R2\/Damas, llegaban Joaqu\u00edn Crist\u00f3bal, C\u00e9sar Iglesias y Carla \u00c1lvarez respectivamente, componiendo el podio del S\/A Jonathan S\u00e1nchez, Jose Manuel \u00c1lvarez e Iv\u00e1n Gonz\u00e1lez, con amplia ventaja para el primero.\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n
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Empezando 6\u00ba, Jonathan \u00c1lvarez y Juan Bravo, llegaron cuartos, 2\u00ba de grupo X y ganadores de Propulsi\u00f3n y clase 10<\/span><\/td>\n\u00a0<\/td>\nDominadores desde el inicio del grupo N y la clase 2, Dani Mieres y Rai Fern\u00e1ndez fueron quintos absolutos<\/span><\/td>\n\u00a0<\/td>\nApretando en la \u00faltima, \u00d3scar L\u00f3pez y Marcos Mart\u00ednez\u00a0cerraron los diez mejores ganando grupo A y clase 5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
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Como parte negativa, los problemas mec\u00e1nicos de Israel \u00c1lvarez y los nueve abandonos, entre los que se encontraban Javier Beteta, Alfredo Sal y Diego \u00abCabornas\u00bb, los dos primeros por salida de carretera.<\/p>\n<\/div>\n

Segunda pasada y segundo scratch para Palacio, mejorando en 20″ su anterior crono ayudado por la mejor\u00eda del piso, esta vez sin trompo para Ord\u00f3\u00f1ez, que se ve\u00eda distanciado ahora a 7.3″, tras los 5.1″ cedidos en el tramo. Tercero ahora en la general era Cimadevilla, mejor grupo X tras su cuarto puesto en el tramo, seguido en la general por Jonathan \u00c1lvarez, segundo de grupo X y l\u00edder de Propulsi\u00f3n tras su tercer puesto en la manga. Mieres era quinto en el tramo y en la general, mandando en el grupo N, mientras Miguel Angel Pi\u00f1era era sexto en el tramo, cayendo al mismo puesto de la general, completando el podio de grupo X y siendo ahora segundo entre \u00ablos Traseras\u00bb. S\u00e9ptimo, tercero entre los propulsados era Rub\u00e9n Guti\u00e9rrez conservando su puesto, como lo hac\u00eda Jonathan Hern\u00e1ndez de nuevo segundo de grupo N. Iv\u00e1n Fern\u00e1ndez adelantaba una posici\u00f3n en la general desde el liderato de grupo A, ante el GT de \u00abJoselo\u00bb que con este crono adelantaba cinco posiciones y cerraba el top-ten. Fuera de los diez primeros nada se mov\u00eda en los podios de cada grupo, siguiendo en carrera 40 participantes al abandonar Israel \u00c1lvarez y Pelayo Beteta.<\/p>\n\n\n\n\n\n
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Probando el Porsche de Burgo, \u00abJoselo\u00bb Alonso y Jorge Gonz\u00e1lez\u00a0peleaban por llegar a meta ganando GT y clase 7<\/span><\/td>\n\u00a0<\/td>\nGanando con soltura el grupo S\/A, Jonathan S\u00e1nchez y Hugo Mart\u00ednez\u00a0colocaban su 205\u00a0como 22\u00ba de la general<\/span><\/td>\n\u00a0<\/td>\nSin oposici\u00f3n, Joaqu\u00edn Crist\u00f3bal y Jorge Riesgo llegaron a meta en el puesto 18, como ganadores en Hist\u00f3ricos\u00a0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Para la \u00faltima cronometrada parec\u00edan las diferencias bastante asentadas, aunque la aparici\u00f3n de la lluvia y la niebla cog\u00eda a muchos con neum\u00e1ticos no adecuados y daba al error humano un papel de protagonismo importante. Pero los punteros cumpl\u00edan y a pesar del mejor tiempo de Ord\u00f3\u00f1ez, empeorando el anterior en 27″, Palacio llegaba a 6 d\u00e9cimas y firmaba su primera Victoria en Castropol, completando Cimadevilla el podio como mejor grupo X. Jonathan \u00c1lvarez era cuarto, segundo de grupo X y ganador de Propulsi\u00f3n, ante el primer N, de nuevo Mieres, siendo estos cinco los \u00fanicos que no cambiaban de posici\u00f3n. Sexto se situaba Rub\u00e9n Guti\u00e9rrez, cerrando el podio de grupo X y siendo segundo de Propulsi\u00f3n en detrimento de un Pi\u00f1era que hab\u00eda errado con las gomas y ten\u00eda que conformarse con ser noveno y tercer Propulsado. Su fiasco lo aprovechaban tambi\u00e9n Jonathan Hern\u00e1ndez para ser s\u00e9ptimo y segundo grupo N y \u00abPipo\u00bb \u00c1lvarez que se colocaba octavo gracias a su quinto scratch en la pasada. Completando el top-ten se situaba Oscar L\u00f3pez ganando el grupo A, desplazando de ese lugar a \u00abJoselo\u00bb, que llevaba como pod\u00eda su Porsche hasta el puesto 13. Precisamente la Victoria de Oscar se deb\u00eda en parte a la mala elecci\u00f3n de neum\u00e1ticos de Iv\u00e1n Fern\u00e1ndez, que le hac\u00edan llegar segundo tras sufrir un tramo con trompo incluido. Armando Fern\u00e1ndez completaba el podio de grupo A, como lo hac\u00eda Benigno en el XT a pesar de un trompo y Alejandro Castro en el grupo N. A pesar de acercarse Jose Manuel \u00c1lvarez a Jonathan S\u00e1nchez, nada se mov\u00eda en el grupo S\/A, cerrando el podio de nuevo Iv\u00e1n Gonz\u00e1lez. En los grupos H, S\/N y R2 sus representantes Joaqu\u00edn Crist\u00f3bal, C\u00e9sar Iglesias y Carla \u00c1lvarez terminaban, ganando l\u00f3gicamente Carla tambi\u00e9n entre las Damas. En esta \u00faltima manga se quedaba fuera Omar Gonz\u00e1lez, lo que significaba que s\u00f3lo 39 equipos volviesen con todo correcto al Puerto de Castropol<\/p>\n

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Como es habitual, con una concurrida entrega de trofeos se pon\u00eda fin a una de las ediciones de m\u00e1s calidad y tras la que Oscar Palacio ara\u00f1a 3 de puntos a Alberto Ord\u00f3\u00f1ez que, con Luarca y la Felguera por disputarse y con los resultados a descontar como aliciente, dejan el Campeonato abierto todav\u00eda para que pueda pasar de todo en la lucha por el t\u00edtulo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Reportaje: Hugo Gonz\u00e1lez<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Palacio, con mucha cabeza Con 51 inscritos y la novedad de volver al tramo primitivo con una ampliaci\u00f3n considerable en la zona inicial, el pasado 10 de octubre se pon\u00eda en marcha la X\u00a0edici\u00f3n del Rallysprint de Castropol, con la tradicional ceremonia de salida en el marco incomparable del puerto castropolense. Con un nuevo episodio […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":317,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-336","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-temporada-2015"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/palaciocastropol15_small-fda.JPG","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/336","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=336"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/336\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/wp-json\/wp\/v2\/media\/317"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=336"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=336"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=336"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}