{"id":416,"date":"2015-06-06T09:45:00","date_gmt":"2015-06-06T09:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/2015\/06\/06\/boal-2015\/"},"modified":"2015-06-06T09:45:00","modified_gmt":"2015-06-06T09:45:00","slug":"boal-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/2015\/06\/06\/boal-2015\/","title":{"rendered":"VII Rally Parque Hist\u00f3rico del Navia"},"content":{"rendered":"

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C\u00e9sar Palacio apost\u00f3 por la regularidad<\/span><\/p>\n

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La s\u00e9ptima edici\u00f3n del Rallye Villa de Boal daba un paso de gigante en todos los aspectos, primero adoptando el nombre de Parque Hist\u00f3rico del Navia y luego aumentando sus kil\u00f3metros cronometrados a un total de 127, repartidos en nada menos que 11 especiales. Quiz\u00e1 el tratarse de un RALLYE con may\u00fasculas amilanaba a alg\u00fan que otro participante, decidiendo enfrentarse a este gigante un total de 33 equipos, con tres Evos que deb\u00edan aguantar el tipo frente a los peque\u00f1os Renault, Citro\u00ebn y Peugeot que \u00a0nunca dan un rallye por perdido.\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n
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Jose Alba<\/span><\/td>\nJose Alba<\/span><\/td>\nJose Alba<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Gran carrera de C\u00e9sar Palacio y Adri\u00e1n P\u00e9rez\u00a0que corrieron lo necesario en cada momento para llevarse la Victoria, segunda consecutiva para el DS3<\/span><\/td>\n\u00a0<\/td>\nUn error en el segundo paso por \u00abEl Cort\u00edn\u00bb retrasaba a \u00d3scar Palacio y Enrique Velasco, remontando hasta el segundo puesto con su Evo X<\/span><\/td>\n\u00a0<\/td>\nCarrer\u00f3n de \u00abFredy\u00bb Tam\u00e9s y Ram\u00f3n Su\u00e1rez que se llevaron la Col\u00f3n, el grupo X , la clase 8 y completaron el podio absoluto con su veterano Peugeot 205\u00a0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
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Tras una muy concurrida ceremonia de salida del viernes, el s\u00e1bado, m\u00e1s temprano que nunca,\u00a0los participantes abandonaban el parque de asistencia de Navia para tomar parte en el primer tramo, \u00abEl Cort\u00edn\u00bb, que con sus m\u00e1s de once kil\u00f3metros y medio iba a conformar la primera clasificaci\u00f3n del d\u00eda. Con 7:54.1 el primer l\u00edder era C\u00e9sar Palacio con el DS3, l\u00edder del grupo XT, siete d\u00e9cimas mejor que \u00d3scar Palacio, segundo del grupo, que volv\u00eda a salir con el Evo X que est\u00e1 utilizando esta temporada. A s\u00f3lo 1.4″ del l\u00edder se situaba el 106 de \u00abCabornas\u00bb liderando el grupo X, con el l\u00edder de la Copa Col\u00f3n, \u00abFredy\u00bb Tam\u00e9s, segundo de grupo X, a 6.1″ de C\u00e9sar. El tercero en XT estaba quinto perdiendo 8.2″, siendo Asdr\u00fabal Ant\u00f3n con el Evo X, dejando ya a David Pardo y su Saxo a\u00a08″, cerrando el grupo X. S\u00e9ptimo se situaba el 106 de Xabel Sol\u00eds justo ante el primer grupo A, el Saxo de Nacho Bra\u00f1a, que ya perd\u00eda 19.3″ con el DS3. Cerrando los diez primeros se situaban los 106 de Israel \u00c1lvarez y \u00abChemari\u00bb Castro, como quinto y sexto de grupo X respectivamente.\u00a0<\/p>\n<\/div>\n

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El segundo entre los 205 era \u00abYucas\u00bb desde el und\u00e9cimo puesto, con Alfonso Meana cerrando el podio de la copa Llanisca. Completando el podio del grupo A, \u00d3scar Soto y Mario M\u00e9ndez eran 12\u00ba y 13\u00ba respectivamente, siendo Alexis Fern\u00e1ndez mejor que Diego Moure en el S\/A, Eros Palacios mejor que C\u00e9sar Iglesias en el grupo N, completando tambi\u00e9n Moure el podio de la GT Recambios tras Bra\u00f1a e Israel. En el puesto 24 se encontraba el \u00fanico Hist\u00f3rico, el GT turbo de Javier Bueno, terminando algo retrasados Iv\u00e1n \u00c1lvarez y el gallego Jos\u00e9 Luis Varela, con un tiempo poco acorde a su Mitsubishi. Una baja solamente se cobraba el tramo en la persona de Carlos Garc\u00eda.<\/p>\n\n\n\n\n\n
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Jose Alba<\/span><\/td>\nJose Alba<\/span><\/td>\nJose Alba<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Poco a poco escalando posiciones, \u00abChemari\u00bb Castro y Marcelino Vizcaya terminaron el rallye como cuartos absolutos<\/span><\/td>\n\u00a0<\/td>\nMuy regulares y con grandes cronos, Xabel Sol\u00eds y Alejandro Vega\u00a0terminaron como quintos absolutos y terceros de grupo X y de clase 8<\/span><\/td>\n\u00a0<\/td>\nGanadores del grupo A y la clase 4, Nacho Bra\u00f1a y Ana Isabel Men\u00e9ndez\u00a0fueron tambi\u00e9n sextos absolutos y ganadores de la GT Recambios\u00a0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
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Siguiendo en el Concejo de Boal arrancaba el tramo del \u00ab\u00c1rea Recreativa de Castrill\u00f3n\u00bb que cruzaba a Villay\u00f3n con sus 11.380m. Mejor tiempo para \u00d3scar con 7:40.3, dejando a \u00abCabornas\u00bb a 10.8″ y a C\u00e9sar a 11.8″, perdiendo \u00e9ste el liderato por 11.1″ y teniendo ahora a 4 d\u00e9cimas a \u00abCabornas \u00ab, seguido ya a 17\u00bb por Tam\u00e9s, coloc\u00e1ndose ahora quinto Xabel tras el cuarto scratch en el tramo, cerrando moment\u00e1neamente el podio del grupo X. Pardo se manten\u00eda sexto e Israel adelantaba dos posiciones para colocarse s\u00e9ptimo ante Bra\u00f1a, que era l\u00edder del grupo A, cedi\u00e9ndole al del 106 el de la GT Recambios. \u00abChemari\u00bb ahora era noveno, ante el segundo \u00abcolonero\u00bb, \u00abYucas\u00bb, ya a 1:11″ del l\u00edder. Adem\u00e1s, Alberto Mart\u00ednez estaba und\u00e9cimo adelantando a Soto dentro del grupo A, conservando el resto las posiciones excepto Asdr\u00fabal que sal\u00eda con \u00abmojado\u00bb y desguazaba las cuatro ruedas, perdiendo un mundo. Adem\u00e1s, Marcos Blanco y Mario M\u00e9ndez ten\u00edan que abandonar por aver\u00eda mec\u00e1nica quedando 30 \u00a0pilotos en acci\u00f3n.\u00a0<\/p>\n<\/div>\n

\u00daltimo tramo del bucle, tambi\u00e9n en Villay\u00f3n era el de \u00abCascadas de Oneta\u00bb, nuevo en esta edici\u00f3n, con 7.800m cronometrados. Oscar se hac\u00eda m\u00e1s l\u00edder con su 5:36.1, dejando a Tam\u00e9s a 11″, \u00abCabornas\u00bb a 11.6″ y C\u00e9sar nada menos que a 17.5″. As\u00ed, \u00d3scar llevaba ahora 23.6″ a \u00abCabornas \u00bb tras adelantar \u00e9ste en la general a C\u00e9sar por algo m\u00e1s de 5″. Tam\u00e9s se le acercaba a menos de 11″, mientras Pardo era quinto ahora tras el mismo puesto en el tramo, adelantando a Xabel y cerrando el podio de grupo X. Israel, Bra\u00f1a, \u00abChemari\u00bb y \u00abYucas\u00bb cerraban los diez primeros, mientras el tercero de \u00abLa Col\u00f3n\u00bb pasaba a ser Luis Arenas, mientras el podio de grupo A lo compon\u00edan \u00abKoke\u00bb Gonz\u00e1lez e Iv\u00e1n \u00c1lvarez tras el abandono de Alberto Mart\u00ednez por aver\u00eda. Como retirados tambi\u00e9n le acompa\u00f1aban Asdr\u00fabal, Moure e Ignacio P\u00e9rez, quedando as\u00ed s\u00f3lo en el grupo S\/A Alexis Fern\u00e1ndez.<\/p>\n\n\n\n\n\n
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Jose Alba<\/span><\/td>\nJose Alba<\/span><\/td>\nJose Alba<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Segundo de la Copa Col\u00f3n y s\u00e9ptimo absoluto fue el equipo formado por Santiago Fern\u00e1ndez \u00abYucas \u00bb y Juan Manuel Rodr\u00edguez, cuartos de clase<\/span><\/td>\n\u00a0<\/td>\nQued\u00e1ndose al final a 7 d\u00e9cimas de \u00abYucas \u00ab, Luis Arenas y Jaime Herrero corrieron mucho en la tarde para ser octavos y cerrar el podio de los 205<\/span><\/td>\n\u00a0<\/td>\nAunque lejos de Bra\u00f1a, nuestros \u00abKoke\u00bb Gonz\u00e1lez y Ana Riesgo fueron novenos, segundos de grupo A y ganadores de la clase 5, por fin sin problemas<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Reagrupamiento en Villay\u00f3n, nuevo paso por las asistencias y \u00abEl Cort\u00edn\u00bb era la siguiente cita, tramo que a la postre iba a ser decisivo para el desenlace del rallye. El scratch correspond\u00eda a \u00abCabornas\u00bb que mejoraba unos 15″ el anterior registro de C\u00e9sar, siendo \u00e9ste segundo a 4.4″, tercero Tam\u00e9s a 8.9″ y cuarto Pardo ya a 17.6″, mientras \u00d3scar en un error de conducci\u00f3n, se sal\u00eda tardando en volver al asfalto y cediendo 1’13\u00bb, lo que le relegaba a la cuarta plaza a 50.2″ del l\u00edder \u00abCabornas\u00bb, que ahora ten\u00eda a C\u00e9sar a 9.9″ y a Tam\u00e9s a 24.9″. Pardo y Xabel manten\u00edan posici\u00f3n, mientras Bra\u00f1a y \u00abChemari\u00bb adelantaban a Israel en la general, perdiendo \u00e9ste el liderato de la GT Recambios frente al tinetense. \u00abYucas\u00bb cerraba los diez mejores aumentando dos segundos su ventaja con Arenas entre los 205. De nuevo el grupo A sufr\u00eda cambios estando ahora tercero Soto, a tres d\u00e9cimas de \u00abKoke\u00bb. Varela y Julio S\u00e1nchez se quedaban fuera, terminando el tramo 24 valientes.<\/p>\n

Volv\u00edan a Castrill\u00f3n para ver el scratch de \u00d3scar que se trataba de reponer, aunque \u00abCabornas\u00bb se quedaba solo a dos d\u00e9cimas y C\u00e9sar a 3.2″, manteni\u00e9ndose las posiciones en la general hasta el sexto puesto al que entraba \u00abChemari\u00bb tras haber sido cuarto en el tramo, perdiendo una posici\u00f3n por ese motivo Xabel y Bra\u00f1a, mientras un estratosf\u00e9rico Diego Palacios se colocaba noveno tras un sexto scratch, siendo tambi\u00e9n segundo de los 205, aunque con \u00abYucas\u00bb tan s\u00f3lo a 2 d\u00e9cimas. Ahora Jorge Corrada relevaba a Soto como tercero del grupo A, mientras el abandono de C\u00e9sar Iglesias dejaba solo a Eros en el grupo N y el de Israel dejaba solo a Bra\u00f1a en la GT Recambios, terminando esta especial s\u00f3lo 22 participantes.<\/p>\n

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\u00abCascadas de Oneta\u00bb significaban un nuevo scratch para Oscar, seguido a 1 d\u00e9cima por C\u00e9sar y a 2″ por \u00abCabornas\u00bb, quedando Tam\u00e9s a 7.2″ lo que le obligaba a ceder su posici\u00f3n en el podio al langreano por casi 3″. Pardo abandonaba en este tramo, lo que permit\u00eda a todos avanzar una posici\u00f3n,\u00a0siendo quinto \u00abChemari\u00bb, sexto Xabel, s\u00e9ptimo Bra\u00f1a y octavo \u00abYucas\u00bb que avanzaba dos al ganarle la posici\u00f3n tambi\u00e9n a Diego Palacios, ahora tercero de la Col\u00f3n. El d\u00e9cimo ahora era Arenas, no sufriendo cambios sustanciales ninguno de los grupos en juego.<\/p>\n\n\n\n\n\n
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Iv\u00e1n \u00c1lvarez y V\u00edctor Vald\u00e9s se fueron reponiendo de los problemas del primer tramo para ser d\u00e9cimos absolutos y segundos dentro del grupo A<\/span><\/td>\n\u00a0<\/td>\nRodando a buen ritmo con su cuidado Renault 5 GT Turbo, Javier Bueno e Iv\u00e1n Canga se llevaron la clase 2 y en solitario los Hist\u00f3ricos<\/span><\/td>\n\u00a0<\/td>\nQued\u00e1ndose sin rivales ya en la ma\u00f1ana, Eros Palacios y Roc\u00edo D\u00edaz se llevaron una vez m\u00e1s el grupo N con su Clio, estando cerca de Bueno en la clase 2<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
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Ecuador del rallye con el \u00faltimo paso por Villay\u00f3on y nuevo paso por las asistencias para afrontar el tercer bucle, el \u00fanico de dos tramos. Pero el primero de los dos, \u00abAs Covas D’And\u00eda\u00bb, se anulaba tras comprobar el coche cero que la niebla hac\u00eda imposible la visibilidad para los participantes.\u00a0<\/p>\n<\/div>\n

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De este modo, el nuevo tramo de \u00abOs M\u00e1rtires\u00bb, de 11.150m era el siguiente en disputarse. En \u00e9l, \u00d3scar daba el do de pecho con su 7:30.4, que recortaba de una tacada 18.4″ a C\u00e9sar, que a\u00fan as\u00ed se colocaba l\u00edder,\u00a0tras tener que abandonar \u00abCabornas\u00bb al romper un disco de freno en su 106. As\u00ed, \u00d3scar estaba segundo a 18.6″, avanzando todos una posici\u00f3n hasta el octavo, que avanzaba dos, siendo \u00e9ste Luis Arenas, que se colocaba tercero de \u00abla Col\u00f3n\u00bb, tras el abandono en las asistencias de Diego Palacios con problemas en el cambio. Ahora, cerrando los diez primeros estaban los componentes del podio del grupo A, \u00abKoke\u00bb y Corrada, aumentando el primero su ventaja hasta los 21.7″, llegando al reagrupamiento de Tapia de Casariego un total de 19 pilotos.<\/p>\n<\/div>\n

\u00daltimo paso por las asistencias para afrontar el \u00faltimo bucle que comenzaba repitiendo \u00abOs M\u00e1rtires\u00bb, con nuevo scratch para Oscar que calcaba el crono anterior, con la diferencia de que ahora C\u00e9sar se quedaba tan solo a seis d\u00e9cimas, estando la diferencia entre ambos en 18″, ya con el tercero a 1’10\u00bb. Nada se mov\u00eda en la general a excepci\u00f3n de nuevo del grupo A, en el que ahora era tercero Iv\u00e1n \u00c1lvarez tras el abandono de Corrada, cerrando el de la Espina los diez primeros.<\/p>\n\n\n\n\n\n
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Sin rivales en el grupo S\/A, Alexis Fern\u00e1ndez y Maikel Rebollo se lo anotaron sin problema con su Peugeot 205 Rallye<\/span><\/td>\n\u00a0<\/td>\nLastima la rotura de un disco de freno en el coche de Diego \u00abCabornas\u00bb y Denis L\u00f3pez, que les dej\u00f3 fuera cuando eran l\u00edderes\u00a0de la carrera<\/span><\/td>\n\u00a0<\/td>\nGran ritmo el que llevaban David Pardo y Jose Luis Fern\u00e1ndez\u00a0hasta el segundo paso por \u00abOneta\u00bb, que les dejaba fuera \u00a0cuando iban quintos\u00a0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Todo estaba en el aire puesto que con dos tramos todav\u00eda por delante y un Oscar desatado, pod\u00eda pasar de todo. Pero \u00abAs Covas D’And\u00eda\u00bb, volv\u00eda a no correrse por niebla y \u00abPrelo\u00bb parec\u00eda no ser suficiente para la remontada. As\u00ed, los m\u00e1s de trece kil\u00f3metros del \u00faltimo tramo ve\u00edan como el scratch de Oscar no era suficiente para llevarse el rallye, pues C\u00e9sar se quedaba s\u00f3lo a 4.1″ y era el ganador absoluto de esta s\u00e9ptima edici\u00f3n. Completando el podio llegaba el mejor grupo X y mejor \u00abcolonero\u00bb, \u00abFredy\u00bb Tam\u00e9s seguido en el podio de grupo por \u00abChemari\u00bb y Xabel, justo ante el primer grupo A, Bra\u00f1a, que era sexto y se llevaba la GT Recambios. El s\u00e9ptimo era \u00abYucas\u00bb, segundo de \u00abla Col\u00f3n\u00bb, con s\u00f3lo 7 d\u00e9cimas sobre Arenas, que era tercero. Completando los diez primeros de nuevo \u00abKoke\u00bb e Iv\u00e1n \u00c1lvarez, como segundo y tercero de grupo A respectivamente. Ganando en solitario, el grupo H era para Bueno, el N para Eros y el S\/A para Alexis, abandonando en este \u00faltimo tramo Meana, terminando un total de 17 pilotos.\u00a0<\/p>\n

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La s\u00e9ptima edici\u00f3n de la carrera boalesa, de nuevo marc\u00f3 la diferencia en muchos aspectos, aunque se qued\u00f3 corta en cuanto a inscritos, tema que a nuestro juicio no es merecido y desde luego no es justo. En lo deportivo, como siempre esta carrera es sin\u00f3nimo de sorpresa y de nuevo una de ellas ha propiciado que el DS3, por segundo a\u00f1o consecutivo, se haya hecho con el caj\u00f3n m\u00e1s alto del podio.\u00a0<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Reportaje: Hugo Gonz\u00e1lez<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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