{"id":592,"date":"2016-04-24T13:53:00","date_gmt":"2016-04-24T13:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/2016\/04\/24\/pilotos-2016-reiriz-cobertoria\/"},"modified":"2016-04-24T13:53:00","modified_gmt":"2016-04-24T13:53:00","slug":"pilotos-2016-reiriz-cobertoria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/2016\/04\/24\/pilotos-2016-reiriz-cobertoria\/","title":{"rendered":"ELOY REIRIZ EN LA SUBIDA A LA COBERTORIA"},"content":{"rendered":"<table border=\"0\" bordercolor=\"#111111\" cellspacing=\"1\" height=\"1\" id=\"AutoNumber3\" style=\"border-collapse: collapse;vertical-align:middle;\" width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td align=\"center\" bgcolor=\"#DADAE0\" rowspan=\"2\" style=\"text-align:center; vertical-align : middle;\" width=\"21%\">\n\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/phoca_thumb_l_reiriz_cobertoria2016-c84.jpg\"><font color=\"#333333\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-590\" src=\"https:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/nwf4g\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/phoca_thumb_m_reiriz_cobertoria2016-a6c.jpg\" style=\"border-width: 2px; border-style: solid; width: 100px; height: 100px;\" xthumbnail-orig-image=\"http:\/\/www.faltabancuatrogotas.com\/Vallenaviego\/Pilotos\/2014\/gandoyponfe14quiteiro.jpg\" width=\"100\" height=\"100\" alt=\"\" \/><\/font><\/a><\/td>\n<td bgcolor=\"#6666FF\" style=\"vertical-align:middle;text-align:center\" width=\"49%\">\n\t\t\t\t<strong><span style=\"color:#FFFFFF;\">ELOY REIRIZ EN LA SUBIDA A LA COBERTORIA<\/span><\/strong><\/td>\n<td align=\"justify\" bgcolor=\"#3333CC\" style=\"vertical-align:middle;text-align:center\" width=\"13%\">\n\t\t\t\t<strong><span style=\"color:#FFFFFF;\">24 abril 2016<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"justify\" bgcolor=\"#DADAE0\" colspan=\"2\" height=\"38\" width=\"62%\">\n\t\t\t\tComenzaba el a&ntilde;o Eloy Reiriz en una subida nueva, muy r&aacute;pida y pendiente, equivoc&aacute;ndose con los neum&aacute;ticos en la manga de entrenamientos, saliendo con &quot;seco&quot; en el asfalto mojado, marcando 3:05.035 desde el puesto 20, como segundo de XT y tercero de clase 9. Montaba unas gomas de mojado para la primera oficial, pero el ser de varias temporadas antes, le hac&iacute;a empeorar hasta los 3:10.288. Para la segunda oficial la carretera se iba secando y el equipo optaba por montar &quot;seco&quot;, mejorando hasta los 2:55.975 y dando el do de pecho en la tercera con 2:47.369, aup&aacute;ndose hasta el duod&eacute;cimo puesto absoluto, s&eacute;ptimo de carrozados y segundo tanto del XT como de la clase 9.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ELOY REIRIZ EN LA SUBIDA A LA COBERTORIA 24 abril 2016 Comenzaba el a&ntilde;o Eloy Reiriz en una subida nueva, muy r&aacute;pida y pendiente, equivoc&aacute;ndose con los neum&aacute;ticos en la manga de entrenamientos, saliendo con &quot;seco&quot; en el asfalto mojado, marcando 3:05.035 desde el puesto 20, como segundo de XT y tercero de clase 9. 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